国产反推发动机护航神十“最后一米”
稿件来源:新华社
三名航天员乘坐神舟十号返回舱,从太空返回地球漫漫天路的 “最后一米”,由返回舱底部的4只反推发动机承载缓冲。为了确保安全着陆,上海航天动力技术研究所的团队专注研制了十年。 在上海航天动力所,记者见到了一只着陆反推发动机的样机。这只小巧玲珑的反推发动机只有11公斤,看上去像一顶大号的 “礼帽”。在正常返回状态下,返回舱距离地面约一米高度时点火,产生反推力起到缓冲作用。 “返回舱触地瞬间要受到很大的冲击载荷,仅靠降落伞的缓冲作用还很不够,试验表明可能会导致航天员的颈椎受伤,因此需要反推发动机进行着陆前最后一步的安全保障。”上海航天动力所副所长杨威研究员说, “别看这只反推发动机的个头小,点火时能产生3吨向上的推力。返回舱着陆时,4只共产生12吨向上的推力,抵消了大部分返回舱的动能,从而达到减速目的,保证返回舱稳稳地降落在地面。” 由于反推发动机的大部分安装在返回舱内,对安全性能要求极高。而作为神舟飞船上最后工作的发动机,着陆反推发动机在点火前,还要经历发射震动、太空高低温环境、长时间真空条件等多种考验,为了保证发动机的自身素质,研制团队对其进行了反复的试验和模拟验证。 “保证航天员从太空安全返回地球,由许许多多关键环节串联起来,反推发动机是最后一环,决不能功亏一篑。”杨威说, “上海航天动力所自从1993年接到任务以来,技术方案多次调整,研制团队时刻把责任扛在肩头,把名利放在身后,无怨无悔地为航天英雄铺设安全回家的最后一米路。” (据新华社)
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