2011年3月1日,北京市首批50辆福田迷迪纯电动出租车在延庆投入运营
2012年10月90辆福田欧辉18米LNG公交车服务国门第一线
近期美国电动汽车公司特斯拉成为媒体热议的焦点,由于其模式的创新被媒体称作电动汽车业的 “苹果”。而在中国新能源汽车领域同样也有一家备受关注的汽车企业福田汽车,因为其市场化运营的规模和效果,成为全球新能源汽车应用的典范。
2013年6月2日,福田汽车与古巴交通部战略合作暨福田新能源汽车古巴哈瓦那市示范运行签约仪式在古巴举行。签约仪式意味着,在不远的将来,古巴的街头将出现福田新能源汽车的身影。
不仅仅是古巴,福田的各类新能源汽车目前已成为全球新能源汽车领域的宠儿。在中国,福田新能源汽车已销往粤、京、鲁、浙、辽、苏以及台湾等省市,在国际市场,福田新能源汽车已经在美国、英国、西班牙等发达国家实现了示范运营。可以说,在清洁能源和新能源汽车领域,福田汽车为我国汽车产业实现 “走出去”做出了表率。
作为中国新能源汽车第一品牌和全球新能源汽车应用的领先者,福田汽车在新能源汽车发展的广度和深度上都充当了领头羊角色。从广度上说,福田新能源汽车拥有三大类共八种类型的产品,种类已经覆盖了卡车、客车和多功能汽车等各个车型,在公交、环卫、出租、市内物流等多领域实现了广泛应用。从深度上讲,福田汽车一直紧跟最新的技术潮流,持续投入研发,不断开发出更优技术的产品并进入商业化运作。自2008年以来,福田累计销售新能源汽车超过6000辆,其中纯电动汽车4000余辆,占总量的75%,订单数量平均每年递增70%以上,成为全球新能源汽车特别是纯电动汽车实际应用规模最大的整车生产企业。
全球新能源汽车产销量最大企业特点鲜明 事实上,福田新能源汽车能够吸引国际市场的目光,首先来自于中国市场上的良好表现。就拿中国首都北京来说,其采购的各类新能源车辆,无论是公交车、环卫车还是出租车,福田新能源汽车都充当了主力。不仅是北京,在国内其他城市,福田新能源汽车也频频领先。比如,最早运营混合动力公交车的广州第一巴士公司,从2007年就开始采购福田的混合动力公交车,前后共采购了三批。随后,福田新能源公交车便陆续驶上了济南、长沙等国内各地街头。在中国的很多城市,福田的新能源汽车表现出了良好的节能效果,以及稳定的性能。正是因为福田新能源汽车运行的良好效果,不但赢得了广泛的中国市场,也吸引着大量的海外客户。
在新能源领域,福田汽车有三大特点:一是销量大,商业化运营程度高。2008年1月,30辆福田欧辉混合动力客车投入到广州公交运营,拉开了福田新能源汽车商业化运营的序幕。截至2012年底,福田新能源汽车在北京、广州、杭州等城市以及我国台湾等地运营数量已超过6000辆,其中北京已经超过4000余辆。
二是研发早,并且持续投入。福田汽车凭借其战略远见,早在2003年就率先启动了新能源汽车的研发。福田于2007年专门成立新能源技术中心,负责新能源汽车动力驱动系统开发,累计投入资金过10亿元,现新能源专业开发人员近500人,其中海外留学人才、博士等高学历人才占50%以上。此外,通过依托拥有国家级企业技术中心的工程研究总院和投资超过12亿元的重点试验室,借助新能源汽车产业联盟各优势资源力量,福田汽车目前已经形成了国内先进的新能源汽车研发能力。在专利方面共计申请219件,其中发明专利154件,占总专利的76%。
三是产品谱系全,在新能源汽车电控技术、整车集成技术、动力电池成组及管理等核心技术方面实现了突破。基于市场需求,福田已成功开发迷迪纯电动出租车、纯电动卡车 (2吨、3吨、8吨、16吨)、纯电动及混合动力客车等产品,形成覆盖卡车、客车、多功能车等领域7个平台、15个系列、40余款车型的完善的新能源产品体系。
“十二五”期间,福田汽车在新能源汽车发展方面将继续突破,整车将形成包含卡车、客车、多功能车等多个领域的纯电动和混合动力产品平台;整车控制器和电机控制器等关键零部件将形成适应各整车平台需求的供应产品;另一核心业务——动力电池在 “十二五”期间也将形成适合各类整车需求的类型产品并装车应用。
根据 “福田汽车2020”战略规划,到2020年,福田汽车产销量将超过400万辆,其中节能和新能源汽车占到汽车整体产销量的25%以上。
“起步早” “投入大”占领行业先机 可以说,福田汽车在节能与新能源汽车领域所取得的成就,是世界各地不约而同选择福田新能源汽车的重要原因。不过,福田汽车为何能在新能源汽车领域领跑行业呢?
福田新能源汽车能够领先中国,独步全球,原因首先在于福田汽车深谙世界经济环境的新特点,对世界汽车发展趋势做出了前瞻性和准确地判断。
伴随着全球石油能源的日益减少,对几乎所有的国家来说,如何减少对石油等能源的消耗就成为共同的追求。同时,保护我们的地球,呵护我们生存的家园,减少碳排放也成为每个政府努力的方向。面对汽车行业节能与减排两大发展目标,发展新能源汽车自然成为了有效的解决方案。
福田早在十年前就敏锐地洞察到汽车行业的这个新趋势,开始积极筹划和准备,并成为中国最早投身新能源汽车研发并将其产业化的企业之一。
除了研发的突破外,福田新能源汽车生产制造布局已经形成,制造能力和水平位居行业前列。到 “十二五”中期,福田汽车能够形成5.1万辆新能源汽车的年生产能力。
而6000多辆新能源汽车在世界各地的运营,更是充分验证了福田新能源汽车产品的稳定性和可靠性,让全球的新能源汽车采购商们吃了定心丸。
正是福田汽车在节能与新能源汽车领域的 “先人一步”,让其率先摘到了新能源汽车热潮到来的硕果。正如福田汽车所言, “在其他企业不看好新能源汽车的时候,我们义无反顾地研发投入;在其他企业纷纷开始在新能源上摩拳擦掌的时候,我们早已捞到了新能源的‘第一桶金’。只有走在别人前面,才能保持优势地位,创造更大的经济价值。”
“福田力量”助力中国新能源汽车走向全球 除了福田汽车在新能源汽车方面的强大优势外,中国乃至世界各地都如此青睐福田新能源汽车,这与福田汽车强大的企业实力和战略性的全球布局同样不无关系。
成立于1996年的福田汽车,发展到现在,已然成为中国品种最全、规模最大的商用车企业,并以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展,累计产销汽车600万辆,连年稳居世界商用车销量第一位置。除总部设在北京外,福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤等多省市拥有整车和零部件事业部;在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构;在印度、俄罗斯设立了事业部,在全球20多个国家设有KD工厂,产品出口到80多个国家和地区。根据 “福田汽车2020”战略,福田汽车正在全面实施 “5+3+1”战略,在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼5个国家分别建立年产10万辆汽车的工厂,突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场,在中国建设全球总部,建设全球创新中心、业务管理和运营中心,确保在中国市场的领导者地位。到2020年,福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业,年产销汽车达400万辆,进入世界汽车企业十强,成为世界级主流汽车企业。
实际上,正是从一开始就具备了世界级的眼光,在发展的过程中,始终能够通过整合全球优势资源、积极应对全球市场的变化,福田汽车才能够做到让包含新能源汽车在内的多产业全球开花。
2009年3月13日,福田汽车发起成立了中国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟。该联盟整合了国内新能源领域的优势资源,包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。而2010年8月,福田汽车又发起了可持续新能源国际联盟揭牌,这一联盟包含了IBM公司、AECOM公司、伊顿公司等世界知名公司,各方致力于积聚联盟成员各方面的产品和资源,从而为世界范围内的用户提供可持续性的新交通系统解决方案。
通过以我为主整合世界资源,福田汽车在新能源汽车的研发以及应用等领域实现了快速突破,并引领了中国新能源汽车走向全球。
对很多国家而言,新能源汽车不但关乎环境保护、居民健康,更关乎国家经济安全。因此,一直以来都走在新能源汽车研发生产最前线的福田汽车,不但带给了全世界可贵的 “绿色”,也让全世界通过窗口认识了中国。新能源汽车,对国家来说是未来的战略产业,对居民来说,是可以预见的健康保证;对福田来说,则是社会价值、经济价值的高度统一。
(李 涛)