日前，安徽省合肥市瑶海区华英幼儿园采购的海格新国标校车正式亮相，这批新国标校车不仅满足了人们对 “大鼻子”校车的国标要求，更能实现对校车运行全程的监管。据了解，到2015年3月底，该市所有校车都将更换为新国标校车。
   新校车： 新增功能更智能
   据悉，此批校车是校车新国标公布后，合肥市区学校首次购置的新国标校车。新校车满足了人们对校车的安全要求，依然保持了 “大鼻子”的设计。事实上， “安全校车”的概念更应该体现在行驶过程中，而不仅仅是出现意外时“大鼻子”的缓冲功能。 “我们考察了很多校车，最看重的就是行车过程中的智能管理。这也是我们此次采购海格新国标校车的最主要原因。”学校相关负责人介绍说，这比校车本身更为重要。
   海格新国标校车有非常先进的G-BOS智能管理系统，其中包含了GPS定位系统，在学校后台就能监控车辆的运行情况。如果车辆超速或不按路线行驶，都能立即监控到；哪怕车辆在路口有个急刹车，都能通过调用后台数据清楚地知道。同时，车内还安装了5个摄像头，车内情况可以远程看得一清二楚，进一步保证了学生们的安全。
   为了掌握学生上车下车情况，海格新国标校车标配上下车刷卡系统，学生乘车时要刷卡，下车时也要刷卡。这些刷卡信息都会被记录下来，学生到校后，家长就能收到一条学生安全到校的提示。同样，学生回家安全下车后，学校也能收到反馈。新校车还有一个 “防学童遗忘报警系统”，该系统的报警器与发动机和车门相连，一旦驾驶员关闭发动机、打开车门，系统就会发出报警。此时，驾驶员必须从车辆前部走到尾部，按下安全巡视按钮，才能解除报警、正常关门下车。这个过程也实现了司机从车厢前部到后部的巡视，避免学童被遗忘在车上，发生事故。
   此批新校车都有31个学生座位，外加3个成人座，2个跟车老师座，1个驾驶员座。按要求，每辆车必须配2名老师，驾驶员也要拿到校车驾驶资格证才能上岗，这也是保证安全行车最关键因素之一。
   新进度： 2015年全换新车
   据了解，车辆购置费用加上运行费用、人员工资等对于学校来说是一个比较大的负担，如果校车要想得到更多的推广，还需要政府更多的财力支持。
   “新国标校车的推进已经有了明确的时间表。”合肥市教育局相关负责人说，根据安徽省的统一安排，从2012年4月算起，有3年的过渡期，到2015年3月份，合肥市校车都要更换为新国标校车，不符合条件的校车都要被淘汰。
   新学期即将到来，在新校车未全部更换时，安全管理必须做得更为细致。该负责人表示，在秋季开学前，教育局将联合多个部门，开展一次校车安全大检查，并对校园周边接送学生车辆进行专项整治。同时加强校车使用许可审批和校车驾驶人资格审查；对校车行驶线路进行审查，做到合理安排。
   新试点： 政府花钱买服务
   合肥市新校车运行试点工作，目前在肥西县开展的较好。从今年3月份起，肥西县高店乡的很多学生就坐上了全新的校车。肥西县教育局相关负责人透露，今年3月26日，校车先在高店乡试点运行，每天运行48个班次，每天有220名学生乘坐校车往返。 “运行3个月以来，各方面反映都非常好，既解决了留守儿童接送问题，也降低了交通安全隐患，家长们也不用担心孩子上下学的安全。”肥西县教育局相关负责人说， “我们计划到明年春季开学时，具备开通校车条件的乡镇全部开通起来，为学生们上学提供便利。”
   比进度更让人关心的是运行模式。肥西县教育局相关负责人表示， “总的来说算是政府花钱买服务”。目前是委托安徽交通运输集团来进行校车运行管理，校车先由运行公司购置，政府逐年返还；在运行中，要确保一定的利润率；同时运行过程中的费用也由政府来买单，而运行公司必须保证校车安全顺畅地运行。（凯 文）