仅仅8个月之后，比亚迪又一次专为 “世界级技术”召开了一场解析会。发布了包括PM2.5绿净技术、2.0TID动力总成技术，以及无铅化智能化的绿混技术。
   与年初在京那次发布会不同，这次的地点选在了比亚迪的大本营——深圳，而且内容丰富：让媒体参观碰撞实验室，试驾即将上市的双擎双模电动车 “秦”，然后听比亚迪总裁王传福讲那些和技术有关的事儿。
三大技术亮点
   当天的发布会上，比亚迪延续了以往的风格，每个技术都由比亚迪高层包括比亚迪股份有限公司高级副总裁、汽车研究院总工程师廉玉波，比亚迪股份有限公司副总裁张金涛，比亚迪第十五事业部总经理邹财松分别向媒体讲解。
   邹财松详细讲解了比亚迪改善车内环境的创新技术——PM2.5绿净技术。据介绍，这项技术全球首创将车内空气速检和空气净化系统集成应用，实现PM2.5的实时监测与显示，通过四层净化可使空气PM2.5值2分钟内由500降到50以下，4分钟内降到12以下，并使车内空气负离子含量大幅度上升， “分分钟”造出车内氧吧。这项技术也能快速过滤香烟，使车内环境迅速净化，这对广大 “二手”烟民来讲也是一大福音。
   廉玉波则深度解析了绿混技术。绿混技术依托比亚迪成熟的铁电池技术，改铅酸蓄电池为铁电池，并将动力电池和启动电池合二为一，实现了整车无铅化，以及电池与整车同寿命，在全球范围内首次将整车电压平台从12V提升到48V，大大提高车内用电效率。
   绿混技术还实现了整车能源的智能化管理，使能源得到更加合理化的利用。例如：当电量小于10%时，自动启动发动机充电，即使长期出差，回家后车辆也能快速、顺利启动。搭载绿混技术的车辆可实现百公里节油1.5升左右、百公里加速能提升1.5秒，使整车系统更智能、更高效、更环保。
   2.0TI发动机也是比亚迪此次重磅推出的技术之一，据张金涛介绍，它集成了涡轮增压、缸内直喷、启停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等十项领先技术，最大功率达到了151千瓦，最大峰值扭矩为320牛米。接下来比亚迪还将推出1.2TI、1.8TI，形成较完整的TI动力布局，强化其在传统动力领域的竞争力。
   据悉，比亚迪2.0TI发动机将匹配比亚迪自主研发的首款湿式双离合变速器，其耐热负荷性和使用寿命都要优于现有变速器。
两大驭变战略
   在此次 “世界级技术解析会”上，王传福重点向外界发布了两大驭变战略——“双驱战略”和 “智能化战略”。
   记者了解到，所谓 “双驱战略”主要分为两个层面：一是在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能技术，二是在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。
   其中，双擎双模技术是一种将发动机和电机两种力量相结合控制的先进技术。目前这项技术已经搭载在“秦”上，根据测试，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N·m，0到百公里加速时间仅为5.9秒。 “秦”计划于今年四季度正式上市，主要面向个人用车市场。
   王传福透露，未来比亚迪还会推出双擎双模技术、四轮独立驱动SUV，其百公里加速为4.9秒的 “唐”，以及百公里加速为3.9秒的超级跑车。 “双模技术将在比亚迪90%的车型上运用，今后，百公里加速超过7秒的车都不是车”，王传福说。
   而比亚迪的纯电动车E6、K9则主要面向公交车、出租车等领域，据透露，未来三年时间，得益于纯电动车的成本优势，深圳出租车将全部换成电动车。
   比亚迪发布的另外一大战略是针对汽车电子配置的 “智能化战略”，本着 “技术为王，创新为本”的企业发展理念，以用户体验为导向，比亚迪充分发挥旗下多个产业群的垂直整合优势，实现技术的集成创新与快速搭载。
   例如思锐上搭载的云钥匙，可通过3G信号实现跨地域的开门、着车、开空调操作，并可通过手机实时查看车况信息。未来比亚迪还将推出蓝牙钥匙，与手机合二为一，携带更方便。据了解，包括NFC、自动泊车在内的更智能化的汽车电子配置，比亚迪也已经开始研发。(本报记者 芦丽琴)