9月16日，一汽通用轻型商用汽车有限公司 （以下简称一汽通用汽车）在北京国家体育场举办了高端轻卡解放F330速豹上市发布会。定位于 “精益化高效运输平台”的解放F330是中国一汽与美国通用汽车合资后推出的第一款高端轻卡。
高端轻卡市场引群雄竞逐
   近年来，在国务院大力发展现代物流业的要求指引，以及电子商务的爆发式发展和道路交通条件改善等因素的促进下，我国物流业呈现快速发展的态势，中短途的城市、城际货运需求越来越大。同时，城市、城际物流配送对时间和效率的要求越来越高，促使物流车向高端方向发展。
   长期以来，庆铃轻卡一直在高端物流车市场占据绝对优势地位，但是近几年福田汽车、江淮、南京依维柯等企业都加大了对高端物流车市场的开发，推出了欧马可、帅铃Ⅲ、超越等高端轻卡。
   一汽通用汽车成立后，致力于提升品牌形象和盈利能力，逐渐提升产品的档次，向高端轻卡市场进军，F330应运而生。
先进总成增加F330竞争优势
   解放F330速豹是由中国一汽和美国通用联合打造的，采用道依茨3.0升4DD柴油发动机，最大功率150马力，在同体积的发动机中具有最大的升功率，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，满足国四排放标准，同时具备升级到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放的能力。
   解放F330在开发中使用先进的产品设计和模块化系统，使零部件数量减少20%以上，大幅度提高了发动机的可靠性，也保证了出色的燃油经济性，平均大修里程超过30万公里，保养周期达到1万公里，是国内同类产品平均水平的2倍，在降低保养费用的同时还提高了出勤率。解放F330发动机应用变截面涡轮增压、1800bar的高压共轨系统保证燃油燃烧充分，降低污染物排放，同时提高了动力性，最高车速可达120公里/小时，燃油消耗比同类产品低3%。
   解放F330匹配解放专用底盘，匹配等高齿加强型后桥，整车承载能力大幅度提升，后桥噪音大幅度降低，还能降低轮边温度，降低了爆胎的几率。它匹配的2000毫米宽后背凸起式驾驶室和液压悬置，大大提高了驾驶室内部空间。车内采用减振座椅、定速巡航等多项轿车化配置，能够减轻司机的劳动强度。解放F330驾驶室车门采用双层密封条，底部采用的隔音材料，在提高驾驶室密封性的同时，大大降低了驾驶室内的噪音。该车还应用变截面应力多钢板弹簧结构，提升了整车的驾乘舒适性。
服务为销售保驾护航
   在上市仪式前，一汽通用汽车执行副总裁姜君在接受本报记者采访时表示，解放F330不与国内高端轻卡对标，显示了它的定位和它在一汽通用汽车产品序列中的地位。
   由于定位高，解放F330在营销中要考虑多重因素，一汽通用汽车突出了服务。高端轻卡用户经过长期的市场实践，购车越来越理性，并已经逐渐形成了共识：车辆的综合使用成本比单次购买成本要重要很多。他们在选购车辆时，对车辆全生命周期成本的关注远大于首次购买成本。由于匹配了道依茨发动机、电装等公司的零部件，以及一汽的专业底盘，解放F3305年后依然能够保证整车的优异性能，因此二手车残值比同类品牌高5000元以上。
   一汽通用汽车营销总经理刘振国说，解放F330针对的用户是较大的物流企业、环卫部门、食品商贸企业，以及对货物安全要求较高的个体经营者。为了打造高端产品的形象，一汽通用汽车将在销售店设立专属展示区，销售专员以及专属服务顾问等，维修技师也做了培训，还准备了1300多种配件的库存。 “公司为用户提供3年或20万公里的质保期。”
   在上市仪式上，刘振国公布了解放F3301.5吨标准型、豪华型到3吨标准型和豪华型等6款车的售价为9.99万~12.21万元。(本报记者 周庆文 文/图)