涂料行业属于传统制造业，一直以来常因为在环境方面被误解为有污染而备受争议。但在低碳时代，涂料行业的有识之士早已开始赋予其新的功能和作用，并开创了更节能、环保、安全的涂料时代。
   信和新材料作为国家高新技术企业、福建省技术创新型企业，在这一方面的研究上更是不遗余力。在北京国际工程机械展前夕，记者走访了信和新材料股份有限公司，王诗榕董事长饶有兴致地向我们介绍了公司目前在涂装方面的最新进展。
   “目前我们除了继续为装备制造业提供涂装整体解决方案，正率先推出客车涂装整体解决方案。”王诗榕进一步表示，这是一个整合的时代，每家企业拥有的独门武器可能只有一两种，但如果能够实现资源多样化的配置利用，将会达到意想不到的效果。此次客车涂装整体解决方案，正是通过涂料应用技术整合，把客车涂装推向一个新的高度。
   随后，他从节能、安全、环保三大方面，向记者着重介绍了信和在客车涂装整体解决方案中的应用和优势。
   以节能方面来说，信和推出了玻璃隔热涂料和车顶热反射涂料。使用玻璃隔热涂料后，遇到阳光照射，乘客在车厢里不会有灼热感，目前福建、海南等地已有不少公交公司使用了该产品。而在车顶涂上一层热反射涂料后，车顶在暴晒下不会炙烤，可降低车内温度，同时实现较大幅度节能。
   王诗榕表示，玻璃隔热涂料和车顶热反射涂料同样适用于工程机械车辆，如装载机等附有驾驶室的车辆，可以使驾驶员拥有更舒适的作业环境，提高工作效率。这也体现出了涂料的附加值。
   而对于近年来频发的客车安全事故，信和经过研究发现，油箱防火是其中最关键的一环。众所周知，车辆着火后，油箱容易脱落掉到地上，并引发更大的灾患。为此，信和利用涂装技术，将防火和防撞击相结合，使用信和的防火和防撞涂料后可保证2小时时长的防火功效，并且油箱掉落后不会破裂。这既为救援提供了充足的时间，也大大提高了客车的安全性能。
   “二者相结合，真正为客车的安全保驾护航。”王诗榕告诉记者，目前，这一设计方案，信和已申请专利保护。
   连日来，北京雾霾天气一直是全国人民讨论的热点话题，PM2.5（细颗粒物）一词也被高度关注。相关分析指出，以工业喷涂为主的挥发性有机物也是许多城市PM2.5的来源之一。 其中值得一提的是，传统溶剂涂料由于产生大量挥发性有机化合物(VOC)和重金属问题，目前已经逐渐不适应市场的需求，面临被淘汰或转型的问题。
   对此，信和在为客车提供的涂装整体解决方案中，推出了水性涂料的使用，践行绿色环保的理念。
   水性涂料是一种绿色环保产品。王诗榕表示，受环保压力趋严影响，北京、上海、深圳等地政府出台日趋严格的环保政策，传统溶剂涂料使用逐步受限，水性涂料将成为未来行业发展趋势。因此，虽然水性涂料在我国的发展已取得不小进步，但市场需求及潜力巨大，预计3年内将迎来高增长的爆发期。
   政策的不断收紧，加上涂料生产企业环保和社会责任意识日益增强，正促使涂料企业转型升级。而信和在这一方面已走在了行业之前。 “站在消费者的角度思考，他们需要什么，我们就生产什么，才能得到消费者的青睐。”王诗榕说。
   多年来， “信和新材”以技术为导向，在工业涂料的研发方面长期投入大量的人力、物力、财力，不断开发出适应市场需求的新产品。
   目前，已成为国内最主要的装备制造业涂装用漆研发、制造与服务供应商。上至核电、军工、工程机械涂料，下至建筑、轻工、家电涂料，信和新材都能提供最佳的涂装整体解决方案。(本报记者 张跃良 通讯员 张少榕)