10月17日，在2013中国国际汽车新能源及技术应用展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会 （简称2013中国国际新能源车展）上，宇通客车携国内首款城际纯电动客车——13.7米ZK6141BEV1参展。据了解，该车搭载多项业内领先技术，同时也是目前国内车身最长的纯电动客车，在现场一经亮相就吸引了众多参观者，彰显出宇通在新能源客车领域的领先实力。
   据宇通现场的技术人员介绍，宇通此次参展的新能源客车新品是国内首款专业用于短途城际客运使用的13.7米纯电动公路客车。该车整车采用全承载结构，充换电方式兼容，换电时间仅需8~10分钟，一次充电行驶里程超过300km，可满足客运市场一天的运营要求，实现绿色环保出行。除了具备超长的续航能力，这款车型通过整车造型的专业优化，实现了风阻较目前城际公交降低30%，车辆经济性得到明显提升。宇通还对这款电动客车的车内进行了一系列优化提升，比如通过隔音降噪优化处理，使车内噪音在行驶过程中达到乘用车标准，同时采用平地板设计，有效增加乘坐人数，使乘坐人数达到80人，能为客户创造更大价值。此外，通过互联网和手机全方位监控车辆运营情况和电池使用情况，用户可及时识别车辆故障信息，保证车辆正常运营。
   而 同 期 参 展 的 另 一 款ZK6126CHEVG4混合动力客车，是宇通混合动力客车的主力车型之一，也是业内节能客车的主要代表车型之一。据宇通客车的工作人员介绍，该车型产品技术成熟、性能稳定，节能效果突出，此前已经在国内多个城市实现批量销售，典型城市工况下测试的节油率甚至可高达40%。
   展会期间主办方还举办了节能与新能源汽车产业发展高峰论坛，邀请国内外知名企业和权威专家分享推动新能源汽车发展的先进经验。宇通新能源技术部部长李高鹏应邀出席，并以 “宇通客车节能与新能源发展之路”为题，向与会者分享了宇通在新能源方面的技术、产能、产品实力和成果。
   据李高鹏介绍，作为国内客车业的领军品牌，宇通客车在节能与新能源领域也一直走在行业前列。先后承担了国家 “十二五”、863计划 “宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关”项目、 “增程/插电式商用车驱动系统总成开发”项目和国家新能源汽车产业技术创新工程 “宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目”等多项国家级新能源技术研发项目，并依托插电式混合动力城市客车产业化技术研发出宇通插电式混合动力客车系列化产品，形成10~18米系列化产品。这些插电式混合动力车型综合节油率超过50%，并完美传承宇通客车先进的生产工艺，品质可靠，适应性强。在纯电动客车产品方面，宇通已有10~13.7米系列纯电动产品的相应公告和补贴目录，节能环保、成熟可靠、成本合理，竞争力强；另外，6~10米纯电动产品已完成策划，预计明年年初可以实现批量销售。
   宇通节能与新能源客车自2010年实现批量销售以来，已在郑州、天津、杭州、昆明等国内54个城市，推广节能与新能源客车累计超过5000辆。2011年7月，宇通客车投资兴建国内规模最大的节能与新能源客车产业化基地，规划产能3万辆。截至目前，该基地已开始陆续投产，可以预期，未来宇通节能与新能源基地的全面建成，将为我国节能与新能源客车发展提供强大的产业化支持。 （王 瑞/文 周庆文/图）