在11月21日开幕的第11届广州国际车展上，上汽荣威宣布荣威W5极地特装版和荣威550Plug-in上市销售。其中，荣威W5极地特装版共有两款车型，售价分别为16.28万元和19.98万元；荣威550插电式混合动力轿车官方公布价格为豪华版24.88万元，旗舰版25.98万元，在享受国家和地方补贴后为豪华版18万元、旗舰版19.48万元，而且在部分城市还可以免费获得一块新能源专用牌照。
   荣威W5极地特装版搭载了上汽inkaNet3.0智能网络行车系统，增添全程行车轨迹记录和数据测量功能，同时采用了源自豪华SUV的“P-4WD专业级全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、 “HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术 （HDC/ARP）”4大专业技术，同时配备了陡坡缓降功能，用科技让越野变得更轻松。
   在动力方面，荣威W5极地特装版搭载了1.8TKavachi全铝涡轮增压发动机，动力表现同样突出。配以18英寸全路况越野型铝合金轮毂，荣威W5极地特装版更是如虎添翼。
   荣威W5将品牌LOGO移至前格栅，给人以充满阳刚动感的视觉感受；在人性化设计上，荣威W5的登车金属踏板使得用户登车更为轻松，再加上贴心的遮物帘、USB端口和后行李箱，提升了极端地形驾驭的便捷和舒适。
   据权威机构预测，至2015年，全球混动车销量将迈过100万辆大关，而快速崛起的中国汽车市场，也会在不久的将来，成为插电式混合动力汽车的最大消费市场。
   上汽集团贯彻国家能源战略，紧跟全球新能源汽车发展最新趋势，早在5年前，就极具前瞻性地洞察到全时全混模式的插电混合动力汽车将成未来主流趋势，并着手研发适合中国国情的插电式混合动力汽车。
   上汽集团历经5年，不断加大投资力度，集聚全球新能源专家为核心团队，以消费者的需求为首要目标，埋头肯干，打破国外技术垄断，攻克了全混型混联这一系统复杂性最高的技术难题，打造出荣威550插电式混合动力轿车。
   荣威550插电式混合动力轿车从消费者实际需求出发，采用Green-motion高效能三核混动引擎组，充分发挥混动车性能，保证行驶过程中的持续动力，回收制动能量，提高瞬时爆发的扭矩，峰值动力堪比6.0L自然吸气发动机。与传统燃油车相比，荣威550插电式混合动力轿车可降低70%以上的油耗，百公里油耗仅为2.3L，折合使用成本仅为22元，续驶里程达到500公里。(本报记者 周庆文 文/图)