从白山黑水到五岭之南，从广袤西部到浩瀚东海，潍柴动力绿色 “中国心”的每一次体验结果，都使客户为之一振，继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办 “省油动力 潍柴行”客户体验活动以来，一股省油 “风暴”席卷大江南北，所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油 “高品质”的美名。
有对比才有震撼
   哈尔滨体验营：潍柴发动机油耗32.574升，比某品牌发动机省油2.62升，省油率达7%，按当日油价，每百公里节省费用18.65元。
   定西体验营：潍柴发动机油耗26.51升，比某品牌发动机省油2.67升，省油率达11.5%，按当日油价，每百公里节省费用19.33元。
   烟台体验营：潍柴发动机油耗25.638升，比某品牌发动机省油2.819升，省油率达10.9%，按当日油价，每百公里节省费用25.08元。
   “我刚买了一台新的陕汽重卡，配的是潍柴低转速发动机和汉德的车桥。发动机有劲儿还省油，听朋友说跑了20万公里省了好几万块钱。这几年物流情况不比从前了，只要能省下就跟挣了一样。所以这么好的发动机，我带我朋友一起来试一试。”今年11月，在陕西汉中举办的 “省油动力潍柴行”“心”动力客户走访试驾活动中，一名车主兴高采烈地向朋友推荐潍柴超省油的低转速发动机。
   在体验活动中，为了保证结果的准确性，每一次省油测试都遵循着严格的规则：使用电子油耗计量器，测试路程60~100公里，测试时速70~80公里/小时，两车均为标载55吨，现场随机挑选两名客户全程监督，两车司机在测试半程时进行对换以减少因驾驶习惯等人为因素而导致的油耗测量不准确，测试结束后参会嘉宾可登车核实油耗数据。一场场真功夫的比试，让客户现场验证着潍柴发动机省油 “名不虚传”。
有实力才有底气
   “潍柴发动机之所以有勇气、有把握与其他品牌进行节油大PK，并一举胜出，关键在于 ‘D转速动力’和‘动力总成优化匹配技术’的应用。”潍柴动力活动负责人表示，通过对关键技术的升级创新，目前潍柴动力的节能技术走在了中国内燃机行业的最前沿。
   据了解，在卡车动力领域开展的“省油动力 潍柴行”活动中，主要装备的是WP12.375N共轨低转速发动机，该款发动机的最大亮点就是 “D转速动力”和 “动力总成优化匹配技术”。 “D转速动力”主要是依据发动机额定转速、最大输出扭矩与发动机油耗的关系，使标载版发动机额定转速降为1900rpm，形成低转速发动机与变速箱、车桥的最佳匹配，进而避开了发动机高转速高油耗区，提高低转速扭矩，拓宽低油耗区，减少用户换挡次数，有效提升节油性能。同时在 “D转速动力”的基础上，匹配多档位变速箱和小速比单级后桥，形成专业高效的 “动力总成优化匹配技术”，使发动机的节油性能得到提升，并增强可靠性和动力性能。此外，潍柴动力还对发动机的配置做了多方位升级，电磁恒温扇、燃油水寒宝以及WP多功率省油开关的应用，进一步降低了发动机的油耗。
有付出才有收获
   省油动力是潍柴动力秉承 “以客户满意为宗旨”的服务理念，潜心研发、不断创新的成果，不仅为行业树立了节能省油的标杆，更给客户带来了实实在在的经济效益。
   “重卡不同于乘用车，对于大部分客户来说，是要靠这辆车养家糊口、创业发家的。车节油与否，与他们的收入有着直接的关系。”潍柴动力活动负责人说企业推广省油动力的初衷之一就是，帮助客户提高运营效益，走出经营困境。近年来由于油价上浮，高速公路计重收费、治超限载等措施的实施，高速运输用户的运营模式发生很大变化， “标载”省油成为高速公路运输用户的重要共识和关注焦点。
   潍柴发动机的 “超强省油”不是自吹自擂，而是用事实说话。相比较以书面形式获悉的油耗数据，通过现场实时测试得到的油耗数据，让客户更加直观地了解到重卡作业过程中油耗、发动机转速及水温等工作参数。加上潍柴动力专业技术人员现场实物讲解，客户对潍柴产品的优良性能有了更深刻的感受，更加坚定了购买装配潍柴发动机车辆的信心。 “几乎每场体验活动上，都有客户当场就订购潍柴动力推荐的车辆，与今年年初相比，10月底潍柴动力在国内重卡动力市场占有率提升了6.85%。”正是一场场实力的比拼、一组组精准的数据、一次次省油记录的刷新，才收获了客户的赞誉和认可。
   “省油动力潍柴行”不仅是一场市场推广活动，还是一场潍柴动力与全国客户的大联欢，除了西藏和海南两省，其它省份均有覆盖。据悉，目前，卡车省油体验活动已累计开展138场，工程机械累计开展172场。每场活动，除了分享潍柴产品，现场还详细介绍了潍柴动力的发展历程和未来前景，销售人员主动为客户答疑解惑，在其乐融融的气氛中，潍柴动力与客户的关系更迈进了一步。
   据悉，为了持续这场潍柴 “风暴”，潍柴动力还多层面采取措施，联合区域重点卡车经销商，开展了56场“心”动力产品终端客户走访试驾活动，拉近潍柴动力与终端客户之间的距离，让客户在实际工况中了解潍柴发动机性能；发展 “百万公里”客户俱乐部，推广客车动力，搭建起潍柴动力与客户、客户与客户之间信息交流与学习的平台。这些有力促进了客户体验活动在重卡、工程机械、客车领域的全面开花。
(李 婉)

最新动态
潍柴动力申报项目通过审核
   近日，潍柴动力股份有限公司申报的 “国家商用汽车动力系统总成工程研究中心”项目顺利通过科技部的审核。
   2009年， “国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心”项目获批开始投入建设，3年累计总投入超过20亿元，建成国际水平一流的产品试验和中试车间，并开展了一系列牵引动力系统总成开发、动力系统总成电控等技术研究。
   该工程技术研究中心还承担了国家支撑计划项目 “通用的商用车与工程机械块化混合动力总成”和国家863项目 “高压共轨重型柴油机关键技术研究”。
   据了解，国家工程技术研究中心是面向全行业开放的，由国家科技部统一审批，每个行业只设立一个，具有引导行业发展、带动行业进步的重要作用。
   此外，潍柴动力申报的 “面向发动机产业链的潍柴电子商务协同平台”机械行业榜首的成绩成功入选由工业和信息化部公布的2013年电子商务集成创新试点工程项目名单。
   近年来，潍柴认真贯彻执行国家关于电子商务发展的 “十二五”战略规划，积极探索产业链商务协同发展模式，提升了企业综合营销能力。在未来发展中，潍柴将继续提高电子商务协同水平，培育以协同电子商务为核心的新型现代服务产业，打造行业新的经济增长点，从而带动国内机械行业电子商务发展。