12月10日， 《中国客车发展报告2013》 （即客车蓝皮书）新书发布会暨 “首届中国客车高峰论坛”在北京中国社会科学院第一报告厅举行。主办方以 《中国客车发展报告2013》 （客车蓝皮书）发布为契机，为媒体及听众展示了客车蓝皮书的精髓内容，包括对中国客车产业管理的借鉴意义、客车行业发展的主要经验，以及未来发展的机遇和挑战。
   据介绍，该蓝皮书由方得网联合中国客车界内著名专家共同编著，不仅对2013年中国客车行业、客车企业和各个客车细分市场的现状进行了详实分析，更站在历史角度，从行业格局变迁、企业优胜劣汰、品牌营销等角度，为读者提供了一个观察中国客车行业的全新视野，提供了一份研究中国客车行业的可靠资料，向其他行业和领域提供了丰富的产业经验和教训，也为产业发展提供了最鲜活的实证案例。
   客车蓝皮书主编姚蔚特别表示，中国客车产业以35年的发展历程，生动具体地说明了一个事实——更自由的市场竞争，可以带来行业更强的竞争力。中国客车在国际市场的地位，也说明了开放可以让国内企业更具竞争优势，竞争可以让自主品牌具备全球竞争力。本书通过客车和轿车等行业的国家管理和发展现状对比，来说明 “自由”发展对于培养行业竞争力的重要作用。
   蓝皮书发布之后，主办方还组织召开了 “首届中国客车高峰论坛”。在论坛上，来自斯堪尼亚、宇通客车、苏州金龙、中通客车、恒通电动客车、南车时代等企业代表分别介绍了所属企业在节能与新能源客车方面的最新进展，共同探讨了当下中国客车行业发展遇到的问题，为客车行业创造更多政策支持和更好的发展环境建言献策。
   中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬，中国公路学会客车分会副秘书长、中国客车统计信息网首席分析师佘振清，分别就今年汽车行业的最新形势与政策、今年客车行业的发展情况和形势做出分析。佘振清还预测，明年客车行业的增长率将超过8%，新能源客车的增幅将超过40%，产销将达到1.2万辆，天然气客车也将持续增长，增幅将在10%~20%之间，产销或将达到5.7万辆。
   中国社科院数量与技术经济研究所主任龚益从社会环境发展的角度谈到客车行业发展的新要求与挑战；中国公路学会客车分会名誉理事长邹虎啸就客车行业结构调整的目标和任务做了讲话；上海中旅汽车有限公司副总经理、建设部科技委中国城市车辆专家委员会执行委员陈世平则从客车使用企业的角度谈客车节能减排的需求。可以说，通过该论坛，主办方为社会科学研究单位与中国客车业界，搭建了一个信息交流和学术研讨的平台。(本报记者 芦丽琴)