美国能源部能源信息管理局 (EIA)日前发布月度报告称，到了2040年，今时汽车的绝大多数，仍然会驰骋在广袤的路面上，至于混合动力和纯电动汽车仍难以普及。
   另据该机构 《2014年度能源展望》显示，该年度售出的轻型汽车中，仍将有78%是燃油车；至于混合动力和纯电动汽车，这一数字均只有1%——而且只有5%的标准混合动力引擎是像丰田普锐斯那样的。
   对此，美国能源部能源信息管理局称，原因是汽车制造商的兴致不高。
点评
   美国能源部的这份报告虽然泼了电动车一身 “冷水”，但也揭开了一个汽车圈内人都再清楚不过的事实：传统汽车制造商宁可打造先进的燃油发动机，而不是彻底变更其产品线。作为资金密集型和技术密集型产业，短时间内，汽车产品不可能像手机、电脑之类的电子产品一样实现革命性换代，走向电动车时代恐怕真的只能一步一步来。但有一件事不可忽略，美国并不需要担心对于国外石油的持续性需求，因为经预测，其国内石油产量会在2019年前大幅上升，而新车的燃油效率估计会上升到平均每加仑37.2英里。在能源储备和开发方面，我国的情况可就太不一样了，2012年，我国进口原油2.85亿吨，对外依存度达到了58.7%。所以，无论从能源战略还是环保方面考虑，中国都必须坚定不移地坚持电动车研发和传统能源节能减排两条腿走路，动摇不得。
（本报记者 谌洁 整理点评）