初冬季节，天高气爽。泰兴市虹桥镇镇长李炳良置身于水陆相依、缓延伸展的长江大堤，遥望波涛滚滚的江中那连绵起伏的 “梭形”小岛，不无自豪地介绍： “那就是长江赐予我们虹桥工业园区的独特镇园之宝——长江天星洲”。记者的目光随着李镇长越过那随风而动、沙沙作响的芦苇荡，湍急的江水之中，一片充满生机的绿洲隐隐浮现在眼前……
   一块尚未开发的新天地
   长江天星洲，是泰兴尚未开发的一块处女地。这块生机盎然的江心小岛全长9.1公里，总面积8.3平方公里，大小相当于四个厦门的鼓浪屿岛。洲体呈现 “梭”型，地势平坦，易于开发。专家分析，这样的滩涂资源，在今天经济社会发展日新月异的长三角沿江地区，实属非常稀缺，尤显弥足珍贵。
   李炳良介绍，现在天星洲的综合整治方案已经获得长江水利委员会行政许可和江苏省发改委的立项审批，并已开工建设。不久的将来，这里将建成一个包含5.3平方公里仓储物流区和2.5平方公里生态旅游区在内的长三角区域性物流中心。建成之后，外侧6.4公里的深水岸线，可建设5万~10万吨级的泊位25个，夹江疏浚后还将形成10公里长的二级岸线，可建设5000吨级以下的泊位50个。
   天星洲的建设，是泰兴 “以港兴市、沿江一体化开发战略”的重要支撑点，对于优化沿江生产力布局，推进沿江经济和临港产业发展，提升园区的品质，促进园区发展都将具有重大价值。
   承载沿江经济起飞的创新平台
   可以说，天星洲的整治与开发，既是近年来泰兴沿江地区飞速发展的有力见证，同时也是虹桥人心存高远，整体谋划战略布局的宏图之笔。
   2008年，全球金融危机爆发。就在当时国内外经济波荡起伏之际，泰兴市委、市政府开始把目光投向天星洲。围绕加快推进沿江一体化发展的总体目标，泰兴启动了天星洲区域的开发建设。立足于长远规划，泰兴市聘请了国内一流的科研院所对天星洲的开发整治进行了可行性分析研究，编制了天星洲主体工程及配套产业区的发展规划，并确定了功能定位与发展方向。目的是要用好、用足这里得天独厚的地理条件，整合沿江港口岸线资源，打造泰兴沿江经济起飞的创新平台。
   经过四年多的精心筹备，2012年3月，泰兴市与世界500强的中国交通建设股份有限公司签订了战略合作协议，计划投资86亿元，用5年时间共同开发建设天星洲。
   天星洲开发项目的系统工程主要包括：天星洲大桥、天星洲码头一期工程、洲体堆场建设工程、临港产业发展区基础设施配套工程、深水岸线整合工程以及后方陆域仓储、安置房建设等综合整治工程。今年3月30日，天星洲综合整治工程正式开工，标志着2013年江苏省重点开发项目——天星洲港口物流园建设正式进入实施阶段。天星洲的开发建设是一个大手笔。据了解，承建天星洲综合整治工程的中国交通建设集团是世界领先的公路、桥梁大型建设企业，是我国从事基础设施建设、设计、投资、疏浚、装备制造与港口施工的综合企业，同时也是世界一流的江河疏浚、集装箱制造以及国际设计与工程承包商。
   该企业曾经设计和承建了苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等国家重大项目，创造了一个又一个工程建设领域的世界第一。中交集团对天星洲的开发建设，无疑将为不断实现跨越式发展的虹桥工业园区提供强有力的保障和支撑。
   港产城联动孕育虹桥新希望
   “泰兴经济发展的优势在沿江、潜力在沿江、希望也在沿江。沿江资源条件对于泰兴而言，对于虹桥工业园区而言，都是实现经济转型的关键所在。”新任虹桥工业园区党工委书记、虹桥镇党委书记钱军向记者介绍。
   按照设计规划，随着天星洲开发和建设的不断推进，未来这个长江上的天然沙洲，将会成为一个现代化的港口物流基地和绿意盎然的生活、休闲、旅游基地。无论是投资者还是园区的企业，连同到这里入住的普通百姓，都将能享受到这里美丽的生态环境和绿色的现代宜居生活。
   按照建设愿景，天星洲与虹桥工业园区现在的临港产业将会连成一个更加紧密的片区，与工业园区融为一个更加厚重的整体，构筑成 “一港两翼，区港联动”的发展格局，进而推动产业向沿江进一步聚集，人口向临港新城进一步转移，实现港口、产业、城镇、生态四位一体、协调发展新体系。它将为泰兴下一步经济转型，打造沿江地区国家级经济开发区、国家一类独立对外开放口岸和综合保税物流园区等高层次发展平台，提供重要保障。
   当前，天星洲开发项目已被确定为2013年江苏省重点投资项目。而虹桥工业园区，也在全力以赴围绕 “以港促产、以产兴城、港产城联动”的目标定位，结合泰兴市 “加快融入苏南，全面领先苏中”的重大发展战略，有效整合岸线、港口、码头资源，最大限度地利用好腹地资源，从而更好、更充分地发挥天星洲的环境与区位优势。
   钱军告诉记者，虹桥工业园区正借助天星洲开发的潜在机遇，不断加大生产性服务业项目的引进与培养力度，加速发展临港物流等现代服务业。坚持以港口资源优势为依托，加快建设临港物流产业园和虹桥金属物流园。同时，依托宏锦物流码头群、展兴万吨级码头、民生港务等项目，不断加强物流资源整合，大力发展综合物流中心、专业物流中心和物料配送中心，推动传统物流向现代物流转变，逐步构筑一个集综合性建材、现代仓储物流为一体的大型港口物流基地。(本报记者 杨 明 成吉昌 特约通讯员 张建荣)