2013年，中远船务集团科技创新的步伐明显加快。他们将技术与经营工作相结合，加大科研开发力度，用技术创新为经营工作提供支撑，为企业转型升级增强了原动力。
技术创新：推动经营开展
   几年来的市场低迷，对企业经营工作提出了巨大考验。面对持续低迷的市场，中远船务总经理王宇航提出了 “经营与技术相结合”的战略思想。2013年，技术部门以技术服务经营，推进绿色船型和特种船型研发，完成集IMOII化学品船、穿梭油船、海洋平台供应船等集多功能为一体的35KST项目，以及MPV和15K双燃料油轮等项目的设计方案，并建立了海工产品、船舶产品营销技术队伍，形成了与营销架构相对应的、按产品种类划分的技术队伍架构，配合经营完成多项谈判工作，为经营提供了强有力的支撑。
   2013年，中远船务将 《半潜式钻井平台方案设计及关键技术研究》等16个研究课题列入年度科研计划，开展了近海风电设备安装船、半潜式钻井平台等项目研究，确定了半潜式钻井平台功能和性能指标的关键参数，应用船舶CFD等技术对工业和信息化部近海风电设备安装船项目展开型线优化设计，攻克了制约计算效率提升的技术难题。
   中远船务所属企业在科技创新上也纷纷发力。2013年上半年，大连中远船务联合船东、设计公司开发了国内首艘采用双燃料驱动的小型LNG运输船，承接了国内首艘小型LNG运输船建造订单，该订单的承接，进一步丰富了大连中远船务新造船业务产品类型，填补了我国中小型LNG运输船建造市场的空白。2013年7月23日，广东中远船务设计、建造并拥有自主知识产权的牲畜运输船 “盖洛威快航”号、 “加纳多快航”号命名，该型船的成功建造，不仅填补了国内牲畜运输船建造空白，标志着广东中远船务在特种船建造领域取得了新的突破，更为重要的是，它为广东中远船务带来了新订单——该船船东将2艘海洋工程平台供应船交给广东中远船务建造。
专利发明：增强竞争实力
   为进一步激励发明创造、推进技术创新，营造积极向上的创新氛围，中远船务对专利发明人进行奖励，此举将进一步提高中远船务广大员工开展发明创造工作的积极性。
   2012年，中远船务共有75项专利获得受理，其中发明专利24项，实用新型专利51项，64项专利获得授权，其中发明专利15项，实用新型专利49项。这些发明对促进中远船务科技发展起到了积极的推进作用。
   2013年，中远船务系统专利申报不断取得新进展。中远船务集团 《一种双燃料动力推进船舶的LNG储罐与供气管路布置的方法》等4项专利、舟山中远船务 《一种多用型材吊具》等2项专利、上海中远船务 《FPSO模块吊耳安装结构》等18项专利、南通中远船务自动化 《用于船舶压力单元的便携式快速校验装置》等7项专利等获得国家知识产权局授权，这些专利不仅提高了中远船务的竞争能力，也为中远船务的后续发展提供了源源不断的动力。
   在创新成果和专利发明的支撑下，2013年，中远船务被评为辽宁省技术创新型龙头企业。
配套发展：添彩创新业绩
   2013年，中远船务配套企业科技创新工作成绩斐然，成为中远船务创新工作的闪光点。不但促进了配套企业自身的转型发展，也提升了中远船务整体形象。
   按以往的观点，配套一直是中国造船业的软肋，尤其一些以技术为支撑的配套产品，更是 “稀有品种”，然而，中远船务的几家配套企业却用实实在在的技术和产品狠狠地 “炫”了一把。2013年4月7日，大连迪施为中海油建造的单点系泊项目交付，该产品的闪亮登场，吸引了业内外无数眼球，由国内企业建造FPSO单点系泊装置，这在近二十年来还是第一次。几个月后，大连迪施为埃克森美孚建造的单点系泊铰接装置交付，顺利实现了与国际知名石油企业的完美对接，至此，大连迪施获得了埃克森美孚、SOFEC、中海油等国际知名公司的信任，打开了国际、国内市场。作为一家名不见经传的配套小企业，一夜走红的背后，正是多年潜心科技创新的积淀。
   大连中远嘉洋成功为国家电网西藏电力有限公司东噶发电公司完成首套苏尔寿16ZAV40S型大型四冲程中速柴油发电机组调速系统的改造，成功跻身电子调速器高端市场；南通中远船务自动化公司成功研发SD-01海龙系列深潜泵系统在 “邦嘉”号自升式驳船上使用，打破了国外厂家的垄断……昔日默默无闻的中远船务配套企业，凭借着技术创新，走出深闺让人识，成为中远船务技术创新的一支重要力量。(本报记者 高荆萍 通讯员 魏敬民)