2014年1月3日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2013年度C-NCAP第四批13个车型的评价结果。本次发布结果的13个车型中，包括4个A类乘用车、2个B类乘用车和7个SUV车型。至此，中汽中心完成了2013年度全部38个车型的试验评价。总体包括1个小型车、17个A类乘用车、9个B类乘用车、10个SUV车型和1个MPV车型，共涉及33个乘用车生产企业。其中，进口车型6个。
   本次发布结果的13个车型的具体评价结果为：沃尔沃V40智尚版（A类乘用车）总得分58.2分，五星级；梅塞德斯-奔驰A180时尚型（A类乘用车）总得分57.1分，五星级；广汽传祺GA31.6AT至尊ESP版 （A类乘用车）总得分53.2分，五星级；一汽-大众捷达1.6L手动豪华版 （A类乘用车）总得分53.2分，五星级；克莱斯勒300C尊享版 （B类乘用车）总得分56.3分，五星级；广汽本田凌派1.8LAT豪华型 （B类乘用车）总得分56.6分，五星级；东风标致30082.0L手动潮流版 （SUV）总得分58.0分，四星级；重庆长安CS351.6MT豪华型 （SUV）总得分47.3分，五星级；北京现代胜达2.4自动智能型 （SUV）总得分57.4分，五星级；江铃陆风X5两驱MT创领版 （SUV）总得分51.2分，四星级；一汽集团奔腾X802.3豪华型（SUV）总得分58.9分，五星级；一 汽 丰 田 RAV4 2.5L精 英 版（SUV）总得分58.1分，五星级；江淮瑞风S5尊享精英型 （SUV）总得分52.4分，五星级。
   从本次发布的13个车型的评价结果不难发现，除了两款国内自主品牌车型获得四星级评价外，其余皆得到了五星级所需要的分数。对此，C-NCAP管理中心负责人表示，这一方面说明汽车企业为了适应新的2012年版评价规则，对近两年新上市车型进行了不同程度的改进升级，尤其是安全性能得到了进一步的提升；另一方面，车辆相关的安全配置比例越来越多，更多的车型在开发目标设计时即考虑了各种安全配置的增加，例如驾驶侧安全带提醒装置和ISOFIX固定装置配置率已基本上达到了100%，副驾驶侧的安全带提醒装置也有了很高的配置比例，并且已有部分车型将ESC系统作为全系车的标准配置。
   对于此次13个车型的评价结果，也有媒体在现场表达了质疑，如一汽集团奔腾X80能够以58.9分的最高分，超过了沃尔沃、奔驰、丰田、本田等国外品牌车型。记者特意查了奔腾X80在三个碰撞实验和鞭打实验中的详细得分情况，可以看出，正是由于在各项评价中的均衡性和失分较少，使奔腾X80获得了较高的评价得分。
   此外，根据 “三年小改，六年大改”的原则，为了更好适应国内市场对汽车安全性能要求的提升，C-NCAP管理中心在分别推出了2006版、2009版和2012版管理规则，现在面临的是对2012版管理规则的修改，2015版管理规则属于“三年小改”，会在2012版管理规则的框架下进行调整并适当加严。据悉，近日C-NCAP管理中心已组织相关单位召开了 “车用儿童约束系统评价规则”方案介绍和交流会。车用儿童约束系统评价规则”经过近三年的交流、研究和试验，各项准备工作已就绪，拟于今年6月1日后正式实施。(本报记者 赵三明)