因断轴事件引发的长安福特翼虎车主维权事件，日前终于有了结果。2013年12月27日，国家质检总局缺陷产品管理中心在官网上挂出通知， 《长安福特汽车有限公司召回部分翼虎汽车》。至此，已经持续了3个多月的翼虎车主维权事件，终于获得苦涩的胜利。
翼虎车主寻求公道
   本报在2013年11月1日的B1版以《翼虎 “断轴”，用户质疑是谁在造谣》为题，报道了深圳张女士 （网名 “凌云而上”）的翼虎在低速行驶中前轴羊角忽然断裂的事件。此时的翼虎行驶里程，只有5502公里。长安福特发布声明， “欢迎媒体和用户的监督，希望广大网友能以事实为依据，遵守法律，不传谣，不信谣。”张女士质疑： “除了质量事故，到底谁在说谎，说谎能解决问题吗？”事故发生后，张女士一直维权，但依然没有结果。
   翼虎断轴事件并非个案。2013年11月8日，本报再次以 《翼虎 “断骨”，上海车主讨说法》为题，报道了上海车主于先生新买的翼虎出现断轴的情况，此时的翼虎行驶里程只有4000多公里。
   其他如湖南、广西、新疆等地区也出现了多起翼虎在低速行驶状态下突然断轴的情况。一位大连车主的翼虎在断轴后，4S店为其更换了羊角，但行驶不久羊角的一个部位再次出现缺损情况，后长安福特免费为其更换了左右轮的两个羊角。张女士反问：“如果不是质量问题，长安福特为什么要免费更换？”
   2013年11月21日，广州国际车展媒体日，大量媒体记者聚集在长安福特展台。在长安福特高层向媒体记者介绍车型等情况时，张女士身着印有翼虎断轴照片的白色T恤、手持相关维权材料冲上展台，指责翼虎存在质量问题，羊角意外断裂。虽然一直与4S店及厂商积极沟通，但是未得到两方的正面回应。女车主现场维权，引来大批人员围观，现场安保人员迅速将其带离展台。
   张女士告诉记者，她被长安福特工作人员强行拖离会场送到展馆派出所，并对事件经过做了登记，易达福特 （长安福特4S店）指派两名工作人员跟着她回深圳。第二天，张女士户籍所在地警察接到深圳市公安局指令，要求约谈，并做了电话沟通。
   此后几天，易达福特4S店的总经理不但拒听张女士的电话，也拒绝见面，并安排几名男性员工时刻跟着她，长安福特客服部经理的手机也一直没有人接听。
   张女士的行为引起更多人关注，部分视频开始在网上流传，但网友在腾讯共享的视频，已经被 “和谐”。
长安福特“认错”
   事情在3个多月后有了转机。长安福特的召回通知如下。
   “2013年12月底，长安福特汽车有限公司按照 《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期间生产的翼虎汽车，涉及数量共计80857辆。”
   “本次召回范围内的车辆，部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。长安福特汽车将为召回范围内的车辆免费更换左右前转向节总成，以消除隐患。”“由于备件准备原因，本次召回活动将从2014年2月21日起开始实施。在此之前用户如发现车辆使用过程中存在异常，请与当地经销商取得联系，安排检测事宜。”
   至此，长安福特一直百般狡辩的并非产品质量问题的断言，已经被自己推翻，自己打了自己一个嘴巴子。通知公布后，长安福特在产品质量上的麻木行为以及傲慢态度，已经受到舆论的口诛笔伐。
   这是在 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 （汽车三包规定）自2013年10月1日实施后，汽车行业消费者维权取得的最典型的一次胜利。
车主无所适从
   虽然长安福特宣布召回翼虎，但翼虎的车主并不轻松。
   很多车主告诉记者，由于距离正式召回还有一段时间，自己的车又被厂家宣布有隐患，因此这段时间是否开车上路，都已经成了心病。即使大着胆子上了路，也是提心吊胆，小心翼翼的。
   一直坚持维权的张女士告诉记者，她的日子也并不好过。在维权的这3个多月里，她付出了太多的时间和精力，也受到不少人的指责和恐吓，给家庭、工作带来不少困扰。到记者发稿时，长安福特也没有对张女士及其他消费者表示丝毫歉意，张女士的损失如何补偿，也没有一个说法。
   部分车主则给出了另外一种担忧。由于长安福特已经承认车辆存在隐患，则证明这些车存在不安全因素。根据 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条， “驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”如此一来，如果驾驶符合召回期内的翼虎上路，是否意味着违反法律；如果在道路上发生意外，损失该由谁来负责。特别是由于这段时间要跨过春节长假，让有出行需求的车主十分纠结。(本报记者 周庆文)