近日，北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份）对外发布了其2014年产销目标——168万辆。这其中，自主品牌乘用车产销量将挑战37万辆，相比2013年的20万辆，预计同比增幅达到85%。
   数据显示，北汽股份2013年自主品牌乘用车销量实现20.02万辆。具体来说，微型车威旺销量13.02万辆，E系列轿车销量6万辆，绅宝销量1万辆。与此同时，2013年年底，北京汽车重振 “越野世家”的扛鼎之作BJ40也正式上市，北汽集团董事长徐和谊在发布会上透露，2013年上半年BJ40积攒的预定订单已经接近其2014年的预计产量。
   在目前产品的基础上，2014年北汽股份自主品牌还将推出新车型，包括基于萨博技术的A＋级产品C50和运动版中级轿车C60。其中，C50将在北京汽车高端基地生产，计划于2014年第一季度投放市场；C60将在广州增城基地生产，将在下半年投放市场。
   在产能上，生产威旺和E系列的北汽股份株洲分公司在2013年实现了第20万辆整车顺利下线。目前，北汽股份公司正在积极推进北汽股份株洲分公司二工厂的项目建设，预计投资60亿元，新建一个年产30万辆/台整车以及发动机配套的整车基地。到2015年，株洲分公司将形成年产50万辆整车的生产能力。而北汽首款中高级轿车绅宝的诞生地——北汽高端生产基地将向15万辆的预期产能目标迈近，并逐步形成批量生产能力。
   北汽股份旗下合资企业中，北京现代2013年正式迈过年销售100万辆、累计销售500万辆 “双百万”产销量大关，成为继上海大众、一汽大众之后，国内第三个单一品牌年销过百万辆的汽车企业。另外一家合资公司北京奔驰目前生产梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车、C级轿车和GLK级豪华中型SUV。
   2014年，北京现代的产销目标为110万辆，还将进一步扩大产能。记者了解到，北京现代第四工厂目前正在进行选址及产品规划工作，有望与北京现代第二工厂和第三工厂一样，实现当年建设当年生产。北京奔驰在2014年也将迎来大规模的投资扩建，包括研发中心、发动机工厂以及新产品生产线建设等，国产GLA的生产线有望在2014年年底建成，之后北京奔驰的产品线将更加丰富。
   2014年，北汽股份还将在企业管理、市场运营等方面苦练内功。
   在管理方面，借戴姆勒入股的契机，北汽股份还将实现中外合资的现代企业管理模式，为市场化运营和企业的长远发展奠定良好的机制。同时，也将持续加强内部管理，快速提升经营管理能力。
   在市场运营方面，北京汽车的精准营销策略、完善的销售体系、三包政策的率先实施已成为了中国汽车行业发展的创新者。2014年，北汽股份公司将加快全国销售网点建设工作，加大金融支持力度，在增强经销商信心的同时，持续推行 “三包”政策，增强消费者信心，进一步扩大市场占有率，提升产销能力和盈利能力。(本报记者 芦丽琴)