2013年重型机械 “寒冬”仍未远去，身处其中的重机企业感受不到春天的丝丝暖意，市场持续低迷，增速一降再降；产能过剩，同质化严重而引发的价格竞争；垄断行业客户的另起灶台；加之各种赋税，凡此种种，让本已经如履薄冰、颤颤巍巍的重机制造商更是难以负重前行。
   本报针对重机行业过去一年的发展总结了行业重点的关键词。也借此希望通过回顾和总结能对新的一年的发展有所帮助。除旧迎新之际，也带着更多对2014年的期许，共同分享重机人与重机企业一年来所经历的光荣、低谷。
   关键词：行业步入低谷期
   2013年的重机行业市场持续偏冷，增速一再下降，进入发展的低谷期。目前只有少部分企业基本满足全年订货，且仍存在品种不均衡、合同安全性欠佳等隐患，而大部分企业经营难度加大。
   2013年及未来两年，如果世界及中国经济没有大的改观，这可能将是中国重机行业最为寒冷漫长的冬天。截至2013年10月底，上重公司销售、毛利率、净利率较2012年同期均有不同程度下滑。当年承接订单量与预算也有较大差距，难以支撑年度销售目标；因宏观经济软复苏，上游项目因缺少资金等原因启动较慢，在手合同迟迟不能生效。同时，应收账款、存货居高不下，应付账款压力大，现金流持续紧张。银行贷款多，利息负担重，公司短期内扭亏为盈难度较大。
   大连重工表示，此次面临的挑战和压力前所未有，可以说是该公司重组搬迁以来最为困难的一年。
   中信重工也认为今年乃至未来两三年内，经济走势具有很大的不确定性，重型装备企业生存空间将进一步被挤压，应做好更艰苦、更持久的应对准备。
   中国一重表示，去年一重主营的冶金设备、核能设备、重型压力容器、大型铸锻件、锻压设备、矿山设备销售额都出现了一定的下滑。
   太重：未来两三年乃至更长时间，重机行业面临的形势和困难都十分复杂，这是由市场供求关系以及中国新兴工业化道路的选择所决定的。
点 评
   “十二五”是我国装备制造业转型升级的攻坚时期，同时也是装备制造业的重要战略转型机遇期。将面临更大、更多和更复杂的挑战，进入爬坡过坎的新阶段。对企业而言，面临的调整转型和创新升级难度极大，同时也存在着升级并跨入新台阶的重大机遇。
   关键词：二重面临困境
   时至今日，*ST二重业绩与股价依然一路下滑。
   2013年二重重装上市四年，三年亏损，*ST二重正面临上市以来最大的困境。在经历了甩卖资产不成功之后，*ST二重2013年亏损已成定局，暂停上市几乎成为摆在其面前惟一的道路。
   如今来看，暂停上市的风险即将变为现实。去年前三季度*ST二重净利润亏损14.99亿元。从公司自身经营角度来看，通过正常经营来实现扭亏，已不现实。该公司董事长石柯等高管将不在公司担任职务，他们将前往二重重装和国机集团重新组建的新国机集团任职。
   据相关人士透露，这两家央企已经达成协议，二重并入国机集团旗下，下半年，股权转让工作将着手实施。对于此次重组，业内人士认为其主要目的是为拯救二重这家老国企连年巨亏的局面。
点 评
从一家龙头企业到难以维系正常运营的今天，这家拥有悠久历史的企业和企业数万职工未来的路该如何走，更值得深思。未来的企业需要的是一个有魄力、有担当的领导者来挽救目前的局面。
   关键词：停车设备一枝独秀
   2013年9月，机械式停车设备技术研讨会暨行业协会四届四次理事会在宁夏召开。
   该委员会秘书长龚建平在会议上表示，现在我国的停车设备企业已今非昔比，发展速度令人欣喜。前车库项目1626个，同比增加了22.9%。同时，会长明艳华也表示，随着行业的逐渐发展与成熟，面对良好的市场前景，我们要从质量上把关。
   为了更规范市场，停车设备委员会编制了机械停车设备行业推荐标准文书，希望通过制定行业各项标准让企业的竞争更加健康发展。
点 评
   城市在发展，环境需改善。停车设备行业以超过30%的增速发展，在机械行业利润一片下滑声中，异军突起。同时，随着停车设备市场需求的增加，其技术也在不断改良。由故障高发的机型转而更为稳定的产品技术。此时，中国的停车设备企业已经开始初具规模，并涌现出齐星铁塔等一批有技术、有实力的上市企业。
   关键词：矿山机械增速减缓
   2013年，矿山机械的几家上市公司营业收入与净利润的增速都出现了减缓。到10月底全行业利润同比下降近50%。
   据几家上市公司2013年半年报显示，天地科技 （600582）、郑煤机（601717）、山东矿机 （002526）营业收入净利润增速同比都出现了减少。
   去年的煤炭机械没有再保持2012年高增长的发展态势，放慢了脚步。但这并没有影响煤炭机械企业继续盈利的局面，同时在高端市场与成套设备方面都有新的盈利点。
   业内专家预计未来矿山机械将朝着以下几个方向发展：矿山机械采用低能耗及减轻重量的设计原则，在实际生产中使用低环境污染材料，尽可能不使用氟利昂、含氯橡胶及石棉等有害材料，零部件要解体方便、破碎容易，能焚烧处理或可作为燃料回收。
点 评
   利润同比减少的主要原因是受煤炭市场疲软影响，售价下滑所致，另外煤炭开采行业景气度下滑，影响公司回款。中国煤炭机械工业协会会长张勇近日还表示，低水平重复建设严重，煤机大而不强，关键设备仍依赖进口。我国煤机装备正面临严峻挑战，亟须国产化升级转型。
   关键词：产品同质化严重
   大连重工机电设备成套有限公司2012年净利润与上年同期相比下降了199%，主要原因为受风电行业调整影响，风电产品市场需求下降，导致销售收入减少。
   除了大用户自己造设备外，一些非本行业企业也都新建低端重型装备制造企业，盲目扩建严重。如钢铁行业大多数都有机械制造公司，铁路建设企业建起了盾构机制造厂，结果是低端能力 （仅具有制造能力）大量过剩、能力放空和无序竞争、血拼价格。比如目前轧辊等多种产品的价格已经降到了原来的一半，不少重机企业坦言： “做了就亏。”这将是行业所面临的尖锐问题。
点 评
   现在万吨压机，七大重机厂都已经技改完成，但中国用得着这么多吗？这就是同质化！所以说市场这只看不见的手有时候确实需要被调控一下，现在怎么办？似乎无招！过去在全国一盘棋的格局里，八大重机各有专业侧重，但经过几十年市场洗礼后，许多能力是高度重合，关键重大设备重复建设现象严重，这不仅是一种非常严重的资源浪费，也是导致当下产品同质化的根源。
   关键词：盾构机门槛太低
   中国工程机械工业协会副秘书长、掘进机械分会会长俞琚表示，《全断面隧道掘进机企业生产资质评审办法》正在编制，下一步将发布实施。
   他表示，最主要的目的是要改善盾构机市场竞争的环境，建立一个必要的准入门槛，提升企业素质和竞争能力，培养具有真正实力的世界级盾构机企业。
   近期，有10多个城市的发改部门批复了本地建设城市交通项目的开工申请。
   而按照业内人士的估算，目前已批准建轨道交通的城市有36个，到2020年，我国轨道交通里程将达到近6000公里，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。
点 评
   盾构机产品一般都是非标产品，每一台产品依据工程施工的具体要求和地质条件的不同单独设计制造。可以说，盾构机是工程机械 “皇冠上的明珠”，它在一定程度上代表了一个国家制造业的水平。 “我国是制造业大国，理应在这个领域做得更好”。
   关键词：大型铸锻件标准
   全国大型铸锻件标准化技术委员会 （以下简称 “标委会”）一届三次委员会议暨二十项行业标准审查会于2013年在成都召开。 “标委会”委员单位和有关科研、生产、用户单位的63名代表出席会议。
   会议报告了2012年度主要工作及2013年工作计划，讨论通过了关于调整 “标委会”委员的报告，对18项行业标准进行了复审，并通过了复审结论。
   会议对 《锻钢件超声检测》等20项行业标准进行了审查，并达成了一致意见，20项标准全部通过审查。本次审查的标准中，由二重负责起草的有6项，参与起草的有4项，占审查标准的50%（“标委会”秘书处设在二重大型铸锻件研究所，一直以来承担着大型铸锻件标准的制修订归口管理工作）。
点 评
   近年来，我国国内市场的国际化和国外制造商的进入，大型铸锻件行业和国外进行了大量合作，在行业技术引进和合作制造生产中，引用了国外相关企业的标准，如SMS标准、MHI标准等。该标准的制定将加速我国大型铸锻件与国际水平与标准的接轨，同时，制定出适合我国产品的标准。
   关键词：特种设备法实施
   2014年1月1日， 《中华人民共和国特种设备安全法》 （以下简称《特设法》）正式实施。该法也成为我国第一部对各类特种设备安全的管理做出统一、全面规范的法律。
   电梯作为特种设备其中的一种设备，将面临着新的考验，同时也给电梯的维护打开了新的市场大门。
   针对电梯发生事故，制造厂家、维保企业等相关责任主体互相推卸责任“踢皮球”，消费者维权困难的问题，新《特设法》明确了各方主体的责任，无论是电梯制造厂家、维保企业还是使用单位，都会加大对电梯安全的重视程度。
点 评
   继北京地铁4号线的扶梯惨剧发生后，类似的事情相继在深圳、南京、上海等地上演，一次次电梯惊魂，让人不禁要问：什么时候才能坐上真正安全的电梯？电梯事故连敲警钟，电梯制造商要承担责任的同时，也拷问着有关部门在公共管理和服务中急需加强和改进的地方。新特种设备安全法的出台将敦促电梯行业安全意识的加强。
   关键词：创新能力不俗
   2013年即便是发展艰难，但在技术方面我国重机企业还是取得了不少辉煌的成绩。
   2013年10月20日，在中国一重成功锻造了目前国内外径最大的筒体锻件。该筒体锻件外径9.1米、壁厚360毫米、长2.7米。该筒体的锻造成功标志着中国一重在国内超大筒体锻件综合制造能力处于国内领先地位。
   大连重工·起重集团自主研制2万吨桥式起重，自2008年1月在烟台来福士海洋工程有限公司投入使用以来，已成功为用户完成了多次超万吨海洋平台的整体吊装合拢，建造周期缩短30%，
   由中信重工机械股份有限公司自主研制的、规格最大的RP180-140水泥辊压机试车成功。该辊压机辊子直径1.8米、宽1.4米，出料力度小于2毫米，物料最大通过量为每小时1000吨，并可连续、高效作业。
   2013年年中，太重煤机有限公司职工安装调试我国第一套井下智能综采成套装备的核心设备——智能化采煤机。该采煤机功率达2660千瓦，可实现煤岩识别、远程集中控制等现代化智能功能。标志着我国向最终实现无人采煤工作面迈出了重要一步。
   由中国重型院自主研发的 “1000/500T石油钻杆管端加厚生产线”，在江苏一次热负荷试车成功并正式投产。
   北方重工业集团有限公司高压气瓶等5个项目全部通过厂级鉴定验收。其中高压气瓶和挤压超高压容器两种特种钢及延伸产品填补国内空白。
   由我国自主设计、研发、安装的世界 “重装之王”8万吨模锻压机在中国第二重型机械集团公司热负荷试车成功，开始正式投产，该机机身总高42米，相当于十几层楼房的高度，它的高度、体积、重量均名列陆地机器榜首。
点 评
   未来重机企业的技术重点主要集中在，开发智能装备、研究开发新的冶金工艺装备、跟踪冶金工艺研究和研发新型装备、研发节能减排生产单元装备、努力提升现有产品，通过不断完善最终实现产品的升级换代成为未来创新的主线等方面。不论未来市场如何，企业具有创新能力仍是发展的根本源泉。
   关键词：重机企业的诉求
   2013年年中，本报通过对各龙头企业的调查，收集了各大企业对重机行业发展的建议。其中多条建议中肯、实际。现在，我们列举一二，希望能对未来的行业发展有所帮助。
   一、希望首台 （套）国产设备的认定、使用风险补偿机制、鼓励研制的补偿办法尽快出台。
   二、钱是重机行业救命之绳，政策是重机行业解困之需，市场是重机行业发展之源。前十年，由于大部分重机行业产能投资过大，导致贷款高企，利息沉重，现金流持续紧张，导致仍需继续贷款，恶性循环。
   三、无论什么扶持政策，都应该是优化资源配置，发挥市场机制的导向和调节作用。救火式的、扶贫式的只能是火越救越大，企业越扶越贫；培育市场机制，是公平竞争，经济杠杆调节，而不是靠非市场手段、非经济规则的手段。帮扶企业是靠帮其恢复造血功能，而不是输血依赖。
点 评
   政府对企业支持的重点应放在技术支持与提升管理水平上，提高企业自身竞争能力，达到国外先进企业的水平，而不是一味的掩盖行业弱点进行温室培育。
（本报记者 郭 宇）