近日，菲亚特动力科技在荷兰国际游艇设备展上展出了应用于商用船的C13500发动机、电子控制器和豪华触摸屏监控器。
C13500发动机
   Cursor系列发动机可以应用于最长至18米的商用船，由于配置了电控共轨燃油喷射系统 （C90）和电控泵喷嘴燃油喷射系统 （C13），每一款Cursor系列发动机都具有强劲的动力输出。所有的Cursor系列发动机均为直列六缸结构，并配置了涡轮增压以及中冷装置的进排气系统。
   自推出以来，C13500发动机凭其低油耗、低维护成本、低排放等技术和优势成为商用船领域的标杆，并一直被认为是环保发动机。
   为大幅降低噪声和振动，优化进气和燃烧，最大化热力学性能到机械性能的转化，这款发动机采用了一系列技术方案，如直列6气缸结构的曲轴箱与底座，带有整体配重的钢制曲轴，斜切钢连杆，整体式高涡流铝制活塞，整体式气缸盖,单缸四气门和顶置凸轮轴的后置正时系统。
   喷射系统包含一个选择性控制电磁阀的泵组件。高喷射压力 （高达1400bar）和每个喷射器的电子控制确保了燃油喷射的计量和喷射正时的优化管理，从而获得最高的效率和最低燃油消耗。
   发动机控制单元 （ECU）执行一些基本操作，如在任何操作条件下燃油喷射的优化管理、保护发动机不发生超速，温度过高以及过量黑烟的现象、电子元件及机械元件的状态诊断、可能发生故障的记录以及在发动机发生故障时 “低速到家”的安全程序等必要的功能。
   新使用数控装配技术的生产工艺，持续减少振动和润滑油消耗。由于较低的燃油消耗，以及换油间隔期比竞争对手长，进一步降低了操作和维护的时间和成本。
触摸屏发动机监控器
   菲亚特动力科技在全部船用发动机上安装数字影像控制面板，用户自定义，广泛的界面和主参数以及船上设备的显示，标志着发动机控制和支持的技术里程碑。
   这个先进的控制屏能够同时控制两台发动机，其采用了最尖端的技术，具备独特特性：特定的航行数据、功率使用比例、维护间隔；64个模拟和数字接口端口，满足客户监控发动机和其他船载设备的需求；大内存容量用以记录发动机和航行数据；诊断、标定和报警临界值管理；通过可选的卫星设备对于远程监控进行数据传输。
   菲亚特动力科技新电子远程控制的特点是拥有一个创新的设计和高质量的材料 （AISI316不锈钢），与之前的版本相比，增加了两个新的可选功能：用发动机控制杆上的按钮实现俯仰角的调整，以及拖捕功能的管理（是海钓或者低速航行时一项非常实用的功能）。
   其他功能继续保持不变，包括：模块化、控制器局域网总线技术，电缆传输，零部件数量减少，发动机和变速箱组合增多，简单的初始配置和在距离基站60米之内安装远程控制的可能性。 （张潇卓）