“主营业务收入310亿元，同比增长10.7%；实现利税15.5亿元，同比增长24%。”时风集团1月18日公布的2013年成绩单，彰显出这家企业在2013年依然保持了强劲的发展势头。
   记者注意到，这是该集团在三轮汽车等传统主导产品市场需求总量继续下滑的不利条件下，也是在全国工业企业整体经济效益下降的经济环境下，创造的企业发展史上最好的业绩。
   在这一下一上间，时风的发展路径呈现出来： “毫不动摇地夯实传统产业基础平台，毫不动摇地抢抓机遇，推进战略新兴产业发展。”时风集团总经理刘成强用两个 “毫不动摇”勾勒出时风的发展蓝图。
   在外界看来，时风集团近年来把相当一部分精力用在了道路崎岖前景光明的纯电动汽车上，的确如此，时风是电动汽车产业的先行者，不过，时风谋求持续发展的手段并不止于此。
形势复杂考验能力
   刚刚过去的2013年，经济形势仍可以用 “错综复杂”来形容。
   从国内整体市场来看，工业企业整体经济效益下降，其中钢铁产业去年上半年利润一度降至每吨不足0.5元。工业企业产能利用率不足79%，为2008年金融危机以来的最低水平。与此同时，国家大幅压缩过剩产能，钢铁、煤炭、化工等大宗原材料市场价格大幅波动，造成下游企业运营风险加剧。一年来，人民币持续升值造成出口利润不断收窄。
   对时风自身而言，时风三轮汽车、小四轮拖拉机等传统产品市场需求总量继续下滑，效益贡献率走低。轻卡汽车、农业装备、电动汽车、锦纶工业布、工程轮胎等战略新兴产业市场竞争异常激烈，经营风险逐步增大。
   面对内外交困的不利形势，该集团通过管理创新、营销创新等举措，实现了企业稳中有进、稳中向好，取得了营业收入310亿元的历史最好成绩。以农用汽车产业园为例，该园通过扎实推进原材料高效利用，坚持市场为导向完善车型，取得了效益提升的良好成效。
   “立足产业实际，通过组织员工开展设备创新，自制车架翻转、发动机水箱加强环焊接设备等一大批自动焊接设备，提高了焊接质量和工作效率。”刘成强告诉记者，通过采取多种管理措施，原材料利用率进一步提升，全年使用下角料近5000吨，节约资金400余万元。
   值得关注的是，时风大力提升农业装备产业园的装备自动化水平。通过建设现代化铸造中心，实现了汽车桥壳、变速箱、中大拖关键铸件的生产。记者在参观时看到了时风集团引进的数控加工中心、数控磨床、日本松下集团焊接机器人等多种先进设备。 “引进设备是投入，但却能提高产品质量，形成一定规模后，成本反而会降低。”刘成强如是理解提升装备水平的作用。
   在营销创新方面，时风集团针对不同产品市场先后组织召开了 “百辆时风电动汽车出口斯里兰卡首发式”、“时风锂电池电动汽车批量投产仪式”、 “时风低速货车、轻卡汽车产业发展市场营销推介会”等，有针对性地邀请了供配商、经销商参观考察，坚定了厂商合作的信心。
坚持两条腿走路
   过去的一年，时风这个身处县域的中国机械行业骨干企业是循着怎样的思路发展的？
   时风集团董事长、党委书记刘义发给出了答案：坚持 “传统产业转型升级，战略新兴产业加快发展”的思路，加快农用汽车、拖拉机、发动机等传统产业转型升级，继续保持行业第一的竞争优势；同时加快电动汽车、轻卡汽车、化纤轮胎等战略新兴产业的发展。 “这才是真转型。”
   一方面，三轮汽车、拖拉机、发动机等传统产品更加贴近市场。三轮汽车推出风骏单排、排半、风云Ⅲ排半等新结构车型30多个产品，更加适应市场需求；106个型号的轻卡汽车列入国四公告，青岛市政府一次订购100辆时风风驰1800蔬菜专用车作为菜篮子专用车。时风200C系列多缸直联轮式拖拉机、单缸四驱拖拉机热销西北、东北市场；时风大功率单缸发动机与云南力帆骏马合作顺利，全年配套15000台，促进了发动机西南市场开发。
   另一方面，时风电动观光车生产制造许可证通过复评，Ⅰ型车获得用户极大认可，Ⅱ型车产销量不断提升，锂电池电动汽车批量投产。值得一提的是，2013年7月25日，时风电动观光车顺利通过国家质量监督检验检疫总局复评，重新颁发生产制造许可证，期限延至2017年。进入2013年第四季度，电动汽车市场迎来黄金季节，日销量突破200台，市场呈现供不应求的发展态势，全年销量达到5万台。
   在国际市场上，与远东豹公司合作，共同开发斯里兰卡电动汽车市场，产品赢得该国国会认可，准许享受免关税政策，预计今年销量将达到1万台。2013年12月20日，时风锂电池电动汽车批量投产，达到了2013年新能源汽车推广应用补助标准要求，若产品获得准入，每辆将获得3.5万和5万元的补贴，销量有望进一步提升。
   谈及现代农业装备领域，刘成强告诉记者，2013年7月份，农业部农机动力与收获机械重点实验室落户时风集团。玉米收获机、中大型拖拉机共17个型号产品还被列入2014年《国家支持推广的农业机械产品目录》。
继续打造战略新品
   尽管2014年中国经济仍面临下行压力，但十八届三中全会为中国未来发展描绘了一幅壮美蓝图，政治、经济、文化、社会、生态的全面全方位改革将开启中国新一轮转型增长的上升周期。
   在刘成强看来，中国经济将迸发出前所未有的活力和巨大能量，迎来前所未有的发展机遇。随着改革的不断深入，城镇化水平的不断提高，小型城市基础设施与公共设施建设将不断增加，农村居民收入和购买力将不断增强。
   刘成强乐观地预计，时风的部分主导产品将迎来发展机遇。其理由是：农村用地的集约化，将使农业装备产业获得更大发展；更多的农民走向城市务工，进一步催生对电动汽车的需求。同时，随着中央反腐败力度的加大，各种社会不良风气和浮躁现象得到纠正，一切都在向着有利于社会发展的轨道转变，企业发展的外部环境逐步向好。
   为此，时风将实施3656工程，全力打造企业发展升级版。所谓“3656”工程即实现主营业务收入超过360亿元，投资56亿元建设6大重点项目。刘成强把2014年确定为“创新提升年”、 “项目建设年”和“战略新品打造年”。
   时风集团今年将在汽车 “两电”领域持续发力。据悉，时风将与深圳沃特玛公司合作建设2亿瓦时锂离子动力电池项目，全面掌握电池制造技术，为电动汽车产业发展提供动力支撑；自主设计建设高标准的交流电机生产项目，全面掌握电机制造技术使电动汽车用电机全面实现自制，提升电动汽车产业竞争力。
   此外，时风集团将建设3.5万吨聚合纺丝项目，项目建成后年产能将达到10万吨，成为锦纶行业全国第一；建设农业部农机动力与收获机械国家重点实验室项目，对农业装备产品各项性能指标进行验证测试，为农业装备产业发展提供可靠的技术支撑。
   刘成强告诉记者，时风集团2014年将在电动汽车、化纤轮胎、农业装备领域持续投入，持续增强新兴产业发展优势。 “有战略新品，企业生；无战略新品，企业亡。”他如是理解企业产品竞争力的内涵。
   作为持续打造的战略新品，时风电动汽车今年的销售目标是10万辆。刘成强对此信心满满。(本报记者 陈栋栋)

短 评
什么支撑时风持续发展？
   中国农村运输市场近年来的巨大变革让三轮汽车这个昔日一度辉煌的产品风光不再。
   而早在六年前，时风集团就未雨绸缪，开始寻找新的经济增长点谋求转型，并逐步把目光瞄准了作为新能源的电动汽车。在经过了数年的市场调研之后，刘成强在2009年终于拿定主意，决定上马低速电动车等新兴产业。
   时风的转型过程说起来简单，但做起来却并不容易。有人就质疑时风最大的特点是胆子大，比如低速电动汽车，在国家产业政策不明朗的情况下，先干起来再说，有很大的风险。而我更愿意相信这是因为时风更懂得用户需求。
   在中国这样一个世界上最大的发展中国家，中低收入者特别是广大农民买得起用得好，质量合格安全达标的产品怎会没有发展前景？ “省钱好用，价格低但是质量不能差。”刘成强一再强调他精心打造的电动汽车的特点。从这个意义上说，时风能够在残酷的市场竞争中持续发展又有其必然性。
   首先是战略明确、转型及时。尽管时风有极强的资金实力和极广的人脉关系，但并未涉足很多制造业争相进入的房地产行业，也没有盲目上马一些所谓的高端产业，依然立足制造业这个最大的实体经济，立足自身的能力和自己熟悉的领域；并在顺境时谋划未来的产业发展。不难看出，时风的转型并不盲目，每一次变革也都遵循了这一点。
   其次是领导班子坚强团结。那位曾经年轻的有些青涩的少帅已经成长为敢作为勇担当的CEO。刘成强决定进军电动汽车，尽管有很多调研论证，但毕竟面临政策风险，果断决策抢占电动汽车先机，既需要坚定道路自信，更需要坚定不移地执行， “等待是完全错误的战略。”与此同时，时风的核心领导层也基本保持稳定，确保了高层的凝聚力和战略的可持续。
   再其次是始终相信市场力量。时风始终把主导产品的目标用户定位在中小城镇和城乡结合部以及广大的农村地区，多年来始终不变，并围绕这个定位有条不紊地实施有限多元化的发展战略。如当年的农用车，亦如今天的电动汽车。不论顺境还是逆境，时风都始终坚信市场的力量。也正因此，时风低速电动汽车有望复制农用车的神话。
   正如中国机械工业联合会执行副会长杨学桐所说：时风集团努力降低成本、提升产品质量，为农村、用户提供质优价廉的放心产品；坚持以人为本，为员工营造安居乐业的环境；时风，是充满活力的时风、是富有竞争力的时风，是平安、和谐的时风。
(本报记者 陈栋栋)