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春节前夕自驾回家有感
稿件来源：本报讯
今年春节前夕，记者和在京的亲戚一起自驾回四川老家。
凌晨3点从北京石景山出发，22点50分抵达四川省德阳市收费站，全程共行驶约1700公里，途径河北、山西、陕西三个省份，两个司机轮换着开。总的来说，回程的近20个小时车程还算顺利，路况通畅，并且未看见一起交通事故。但要吐槽的是，进入四川境内后，高速公路旁休息站的数量和建设完整度明显低于河北、山西和陕西三省。
在北方，尤其是在北京开惯高速的司机到了四川的高速路上一定很不习惯。
由北到南，高速路旁的服务站数量明显感觉越来越少，尤其是在过了陕西汉中服务站，进入四川境内之后，想要找到一个建设完整的服务站真不是件易事。过了汉中之后，记者与亲戚商量在广元服务站停车休息片刻并轮换一下驾驶员，不料该服务站竟然封闭了，于是硬着头皮往前开，希望找到一处宽敞的应急停车区轮换，都快开抵剑门关服务站，仍然不见这样的停车区，整条高速路的应急车道都出奇的苗条和纤细。
为了防止疲劳驾驶，我们只有小心翼翼地将车子停靠在高速路最外侧的应急车道上，无奈应急车道特别窄，窄到车子靠边停下，驾驶员一侧的车门根本不敢完全打开，否则就会侵占主行车道，极容易影响到该车道上的车辆行驶；而副驾驶一侧的车门也只开了一半就会撞到防护栏。亲戚家的车辆还是一辆宽度仅为1809mm的城市SUV，试想一下，若是一辆更宽大的SUV，或者大卡车出现紧急情况需靠边停车，那将是多么的惊险和危险啊。
照理说，有服务站的地方就有加油站，然而记者发现有一些服务站配套的加油站并未建设完毕。在山西境内的时候，记者一行就遇到了这个问题：当时车子所剩汽油仅够再跑20~30公里，而距离下一个服务站至少还有50公里车程，于是只有开下高速找加油站。开下高速后倒是找到了一个看起来比较破旧的加油站，无奈没有车子所需的97号汽油，硬着头皮给加了200元的93号汽油。
所幸从北京到四川一路上天气给力，没有遇见雨雪或是霜冻；而当亲戚春节期间从四川返回北京的时候就没那么幸运了，遇上了今年中部和北部地区的首场降雪，令多条高速被封，原本只需不到20个小时就可以走完的路程竟花了三天两夜。在山西的河津和寿阳两地均被赶下高速的亲戚开着车兜兜转转数小时才于深夜在附近找到旅馆歇息。
由此可见，在我国，尤其是在西部地区的公路配套设施建设同国外相比仍然还有很大的差距，不仅服务站网点密度不够，建设不够全面，连高速公路的建设标准都存在地域差别。当遇到灾害天气时，公路交通系统的应急能力显得格外脆弱，亟待进一步优化与完善。而随着汽车保有量的快速增加，越来越多的人有了自驾长途出游的计划，只有尽快完善道路交通配套设施的建设，才不至于在驶入汽车社会的高速路上 “被封路而赶下高速”。
(本报记者 谌 洁)
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