2013年对玉柴股份的营销将士来说是不平凡的一年。面对严峻的市场形势，玉柴营销将士因势利导，迎难而上，创造了发动机销量突破50万台的优异业绩。
   2014年，从政策法规来看，将涌现不少的商机： “国十条”将给国四车、燃气车、新能源车、黄标车带来增长的机会；城镇化进程加快，超载治理进一步深化，轻量化、标载车渐成主流，城市渣土车管理逐渐规范等，都将给发动机行业创造新的需求，带来新的机遇。玉柴全年的营销工作将重点围绕国四柴油机、国五气体机展开。
   在卡车市场，预计2014年整车总销量与2013年持平。其中重卡市场由于2013年需求提前透支，以及国四排放法规的实施，预计全年销量下降5%；中卡市场相对稳定；轻卡市场在产品升级明显，黄标车换新的带动下，需求预计增长5%左右。
   在客车市场，2014年5米以上的客车预计增长5%左右。其中批量公交采购将带动公交市场持续增长，增幅可能会达到10%；公路客车将会止跌；新能源、NG市场将持续高速增长；校车保持平稳增长，增幅预计在15%左右。为确保全年销售目标的实现，玉柴将进一步深化客户关系，强化区域策划，细化专项市场，量化绩效平台，在大客6L、6M、6MK动力，轻客4FA动力，气体机，校车专用动力方面继续发力，保持增幅大于行业水平。
   在通机市场，2014年将触底回升，预计实现恢复性增长，增幅在5%左右。其中农机市场受农机补贴政策及2013年市场需求提前透支的影响，可能会下滑5%左右。在整体市场不火的情况下，玉柴将进一步策划、做好细分市场，确保50机、30机、拖拉机、玉米收割机等动力市场实现新突破。
   2014年，玉柴船电板块、乘用车板块、海外市场预计也将迎来发展机遇。船电板块作为玉柴最具潜力的板块之一，对马年的营销工作也进行了全面部署。
   玉柴股份总经理吴其伟对2014年的营销工作提出了 “台台跟踪、单单到位、处处可控”的总要求。他表示，2014年，各整车厂都开始装自己的发动机，加上各发动机厂都把目标定得比较高，意味着要从别人的市场抢份额。因此，行业竞争将十分激烈。吴其伟要求玉柴全体营销将士必须全力应对 “国四之战”，做好各细分市场和专项策划，首季实现马年开门红，进而夺取全年营销工作的胜利。 （张潇卓）