河北钢铁集团邯钢于2013年11月开始推进运输车辆 “油改气”工作，对排放不达标的“黄标车”，进入监管 “黑名单”，不允许参加为邯钢原燃料进厂和钢材产品外发出厂运输。目前，邯钢共落实燃气车辆378辆，投入运营358辆，并取得了显著的成效。
   据了解，天然气汽车在排放方面具有明显的优越性。天然气汽车颗粒物排放几乎为零，NOx、CO和HC的排放也显著降低，所以天然气汽车在改善空气质量方面有着重要意义。此外，由于天然气汽车吨公里价格与柴汽、油汽车相比，具有明显的优势，更有利于运输成本的降低。
   截至今年1月底，邯钢进口矿运费降低30元/吨，现货短倒运费降低5元/吨，出口钢材运费降低39元/吨。炼焦煤二次下调运费降幅16.16%~22.7%；喷吹无烟煤运费降幅15.6%；烧结煤运费降幅19.3%；焦炭运费降幅11%；部分国产矿运费降幅20%以上。
（吴兆军 李建伟）