近年来，我国频现大范围、长时间、高浓度的雾霾天气。有环境和气象专家研究表明，汽车尾气排放是PM2.5的主要来源之一。
   对此，在今年两会上，十二届全国人大代表、上海市电力公司总经理冯军呼吁，我国应大力推广电动汽车，以电能替代化石能源在终端能源消费中的比重，这是当前推动能源结构优化，保障国家能源安全和带动经济持续发展的重要手段。同时，此举对于提高大气质量，促进清洁能源发展也具有十分重要意义。
   目前世界主要汽车强国都在加快推进电动汽车产业化进程，发达国家电动汽车市场呈快速增长态势。2013年电动汽车全球总销量约为22.5万辆，同比增长89%。2014年电动汽车产业预计将保持超过100%的高速增长。2020年预计全球电动汽车市场渗透率将超过10%。
   冯军指出，伴随着电动汽车的快速市场渗透，将带来汽车工业的巨大变革，同时也将全面带动动力电池、电机、电控、充换电设施等上下游产业链的快速增长，并培育电池租赁、充换电等商业模式，成为新的经济增长点。
   冯军仔细地梳理了当前制约我国电动汽车规模化应用的主要瓶颈。其中包括推广政策执行缺乏约束力，扶持政策尚未形成完整体系，等等。
   冯军向大会建议指出，一是加大推广政策执行的约束力，建立健全电动汽车全产业链政策体系。在对示范城市完成推广目标进行年度考核的基础上，加大对公交车、政府机关公务车、邮政、环卫、物流等公共机构领域车辆采购中电动汽车替换比例的考核力度，制定考核细则并严格执行；在公交领域明确规定黄标车淘汰时间表。各省市政府在国家补贴的基础上，进一步加大对电动汽车的补贴力度等一系列优惠政策。
   二是加快建设电动汽车智能充换电服务网络。在这方面，建议国家进一步加强对基础设施建设的指导；示范城市、地区在总结 “十城千辆”、 “私人购车试点”工作经验的基础上，因地制宜制定充换电设施发展总体规划，并将公共充换电站建设纳入城市发展总体规划。
   三是加大电动汽车动力电池技术的基础研究、成组及电池系统技术研发力度。建议政府有关部门整合资源，针对当前存在的安全性、能量密度和成组及系统集成技术问题，将电池技术研发和创新上升到国家层面进行研究，为全面推广应用电动汽车打下坚实基础。(本报记者 杨 明)