康明斯日前宣布，满足欧美非公路用机动设备第四阶段 （EPATier4Final/EUStageⅣ）排放标准的六缸发动机于2014年全面投产，功率覆盖190~675马力 （142~503千瓦）。
   在美国拉斯维加斯工程机械展（CONEXPO2014）上，满足Tier4Final标准的工程机械等设备广泛采用康明斯6.7~15升发动机，恰如其分地诠释了康明斯 “传递技术变革正能量”的展会主题。
   康明斯Tier4Final发动机为非公路设备带来性能的革新，不仅仅是在超清洁运行方面，而且有助于加快工作循环，提升工作效率并降低油耗，从而获得更低的运营成本。
   康明斯非公路业务执行总监冯旭（HughFoden）表示。 “我们很早就开始了对Tier4Final技术的开发，并进行了迄今为止最大规模的实地工况测试和主机厂安装配套，已扩展到70多台设备在最严苛的工况环境以及高海拔、高湿度、极热和极寒等极端条件下运行。由此证明，我们的Tier4Final发动机在出勤率和可靠性方面有绝佳表现，能够与我们获得市场认可的Tier4Interim和Tier3发动机相媲美。”
   在康明斯Tier4Final六缸发动机QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投产之际，康明斯还推出了全新的QSG12系列发动机，可为主机厂提供样机配套。
   康明斯Tier4Final四缸发动机的实地工况测试仍在进行中，QSF3.8和QSB4.5系列预计于2015年实现量产，与75~173马力 （56~129千瓦）发动机的排放标准实施时间相一致。2014年，QSF2.8系列小型发动机的产量有望提升，以满足75马力 （56千瓦）以下的应用需求。
   针对Tier4Final，康明斯 “传递技术变革正能量”的基础是拥有设计、整合和生产所有发动机核心技术的能力，能够最大范围地将发动机、增压、滤清和后处理系统集成在一起。此外，康明斯在公路用发动机排放技术方面拥有独到的成功经验，已有超过50万台满足EPA10和EPA13车用标准的发动机投入运营，该标准与Tier4Final/StageⅣ相当。新投产的Tier4Final发动机技术成熟可靠，所采用的基础平台和通用系统通过了公路和非公路应用的广泛验证，并获得普遍认同。
（崔玉平）