记者从国防科工局获悉，由中国航天科技集团公司设计的高超声速颤振试验近日完成了首次吹风试验。这是我国首次开展的高超声速风洞颤振试验，填补了国内相关技术的空白，结束了国外对此类试验技术长达60多年的垄断。此次试验对于我国新型高超声速飞行器设计研究、特种试验技术发展意义重大。
   据了解，在高超声速条件下，试验模型受到气动加热、高动压气流的综合影响，试验装备设计要求较高，我国一直没有开展过此类试验。而国外从上世纪五六十年代开始就进行了大量的高超声速气动弹性试验研究，研究了几何外形、结构形式、气动参数、热等因素对舵翼面颤振特性的影响。
   此次我国研究人员经过多年的研究，连续攻克了高超声速试验模型设计、风洞启动动压对模型产生破坏性冲击、试验模型固定和激励、试验装置阻塞度要求等多项技术难点，并提出了相应的解决方案，申请了多项技术专利。此次高超声速风洞颤振试验技术的开发成功，对于我国高速飞行器的气动弹性性能预测、特种试验技术发展以及新型高速飞行器的设计和研究，都具有重要意义。(本报记者 高 晨)