4月10日，当记者从上海虹桥机场出来，看见停车场上一整排上汽大通G10的时候，着实惊艳了一番。
   在随后两天的时间里，记者在浙江平湖九龙山与这款MPV新秀来了一次全方位的亲密接触。经过对G107座豪华行政版一系列的试乘试驾，记者的感受是，定位于公商务接待、业务通勤、旅游租赁和家庭生活全领域MPV的G10在设计、动力、空间等诸多方面都表现优异，不愧为一款能与别克GL8并称为 “上汽MPV双雄”的中高端MPV顶尖产品。
外观时尚大气 人性化配置丰富
   据工作人员介绍，上汽大通G10外观设计的灵感来自 “独角兽”。仔细观察G10外观，它宽幅的上进气格栅与两边犀利的前大灯紧密相连，下进气格栅则与两侧的雾灯边框过渡自然。前脸因此显得刚劲有力，车身腰线简洁、飘逸、动感。整体观感确实与展翅翱翔的独角兽有几分神似，有着欧系汽车一向看重外观设计的特点。
   G10的中控台经驾驶区延展到前车门，形成圆形剧院环抱式座舱，具有极强的包覆感和舒适感。
   另外，采用三片式结构设计的天幕式全景天窗也是全车的一大亮点，让前、中、后三排都能随时享受良好的车内采光；第二排座椅前配备了顶置LED显示屏，可让乘客在行车途中轻松欣赏视频、音乐等精彩娱乐内容；特有的蝶翼式包覆头枕、多维包覆式椅背与人性化的腿托相互配合，令乘坐过程十分舒适；与此同时，车上220V的电源插座配置，在这样一个智能手机、平板电脑等随身式电器横行的年代，非常贴合用户出行的充电需求。
   在人性化配置方面，智能感光氙气大灯、LED日间行车灯、智能钥匙一键启动、全方位倒车雷达、倒车影像等在许多中高级轿车上才有的配置，都能在上汽大通G10身上找到。
“空间魔盒”名副其实
   空间向来是衡量MPV品质的重要标准。上汽大通G10在空间的表现上尤为突出，其独有的 “空间魔盒”设计，最大程度释放了车内空间。从配置参数表中可知，上汽大通G10长宽高分 别 达 到 了 5168mm×1980mm×1928mm，并拥有目前主流MPV中的最长轴距。从这些影响和决定空间的数据来看，上汽大通的空间在同级MPV中应是名列前茅。
   与记者一起试驾的同行身高接近一米八，也表示在G10中驾乘毫无压迫感。据悉，上汽大通G10第二排的最大座位间距约1米左右，是名副其实的“黄金第二排”，乘客坐在第二排，就算是身高超过190cm、体型魁梧的男士，也能找到相应的舒适坐姿。
   在第三排也能享受到同样的舒适放松。与其他主流MPV车型完全把重点放在第二排上不同，上汽大通G10在第三排具有非常独特的优势。同时，G10第三排的灵活多变还体现在其丰富的座椅组合上，座椅椅背通过4/6设计可折叠放平，座椅组合多达上百种。
   除了优越的座舱感受外，G10的后备箱也同样令人惊叹。从配置表可知，后备箱容积最大可达到2500升，是市面上最主流MPV的2倍之多。经记者与媒体同仁亲身体验，G10的后备箱在放下4套高尔夫球杆之后，再放置同仁携带的摄影器材也毫无压力，空间绰绰有余。
动力性能出众 地盘调教优越
   作为一款追求乘坐舒适性的MPV，G10搭载了上汽集团最新一代高效2.0T涡轮增压发动机，配备ZF6AT变速箱，动力性能非常出众。
   在高速道路上，上汽大通G10强劲的动力表现不俗，在低速行驶涡轮不介入的情况下，只需稍稍加油，上汽大通G10就能立刻回应。即使面对2吨左右重量的车身，也完全不用担心会有“小马拉大车”的力不从心。深踩油门时，这组由德国采埃孚生产的6AT变速箱会 “心领神会”地降挡，超车也毫不费力。
   另外，面对包含城市环路、拥挤街道、高速道路和多弯道山路等在内的复杂全路况，G10都表现出了优等生的自信，车身过弯性能非常灵活自然，车身侧倾不明显，连续过弯游刃有余，由英国莲花公司调校的底盘优势性能果然不负盛名。 (中国工业报记者 谌 洁)