2014北京车展期间，全球领先的零部件供应商采埃孚 （ZF）在北京举办了新闻发布会，其亚太区总裁万如意和采埃孚 （中国）投资有限公司总裁叶国弘博士莅临现场，为媒体介绍了采埃孚最新的技术以及对于企业未来发展的一些构想。
   2013年，现排名全球零部件供应商第9位的采埃孚实现了168亿欧元的销售额，其中，乘用车传动技术事业部的销售额约为57亿欧元，乘用车底盘技术事业部的销售额约为55亿欧元，可以说采埃孚是一个不折不扣专注于传动与底盘系统技术的企业。
   在采埃孚的经营理念中，提高效率是其发展的关键词汇。现场，采埃孚展示了各种最新技术产品，这些产品清晰地展现了企业当前和未来技术发展的方向。如在为各级别乘用车提供的高效系统化解决方案中，采埃孚始终致力于提供传动、底盘以及转向产品和技术。比如，在称为行业标杆型的产品8挡自动变速器 （8HP）的基础上，采埃孚专为发动机前横置车型设计的9挡自动变速器 （9HP）已经于2013年中期投入量产，与当前主流的横置6挡变速器相比，最多可降低16%的燃油消耗。
   作为德国首批批量生产传动系统混合动力模块的供应商之一，采埃孚也一直致力于推动汽车行业电驱技术的发展。叶国弘博士介绍，从采埃孚提供的混合动力解决方案看，不论是微混或全混，皆可根据变速器不同的混合动力程度，为客户定制具体的解决方案。据了解，目前采埃孚混合动力版的8挡自动变速器已应用于许多量产车型中，未来也计划推出混合动力版的9挡自动变速器，专为匹配前横置发动机的乘用车车型。
   此外，采埃孚研发的适用于小型和中型轿车的电动车驱动产品，其驱动单元安装于车桥中部，能保证在低速情况下输出高扭矩值。轮边电驱动电动扭转梁 （eTB）则是采埃孚研发的另一项电驱技术，它将半独立悬挂系统与传动系统集成为一体，左右轮各拥有一套紧凑的驱动系统，将变速器和电机集成在一个单独的铝制外壳中，不仅提升了车辆的动态性能，还优化了车辆的空间设计。
   目前，采埃孚在全球26个国家拥有122个生产型企业。万如意透露，采埃孚在北京的乘用车车桥系统新工厂已经投入运营，9挡自动变速器已经在美国实现量产；同时，采埃孚在南美洲也将交付更多的离合器订单。从采埃孚近期的一些举动可以看出，其始终以本土化策略为指导，在各主要市场实行本土化生产，逐步实现业务全球化。
   分区域来看，在采埃孚的全球销售额中，欧洲市场约为100亿欧元，北美市场约为31亿欧元，亚太市场约为30亿欧元。从采埃孚整个集团的发展状态看，相较于2012年，集团2013年的销售额增长8%。其中，亚太区销售额的增长幅度最大，达15%。目前，采埃孚亚太区和北美区的销售占集团销售额还不足40%，但是采埃孚的计划是：至2025年，该两个区域的销售额在集团销售额中所占的比例将增至50%。
   中国作为亚太区最为重要的市场，2013年的年销售额为161亿元人民币 （约合19.5亿欧元），占集团总销售额的11%。万如意表示，采埃孚在中国及亚太区获得长远成功的关键是在亚太区提早布局，并且要在销售、生产、售后服务等环节密切协同工作。 (中国工业报记者 赵三明)