5月7日，由山东杰瑞集团牵头的“中国LNG万站计划”发起仪式在京举行。活动倡议政府部门、行业组织与相关企业共同行动，力争在2020年前在中国各地率先建成一万个LNG加气站，初步解决中国天然气汽车 “加气难”的问题，建立LNG加气站与天然气汽车高速发展的良性循环系统，用实际行动向雾霾宣战。
举国治霾万站中国
   记者从 “万站计划”主要发起方杰瑞集团副总裁路伟处了解到，此次活动以推动天然气能源使用的普及，提升公众环保意识为主要方向，倡导不同领域一起行动，最终实现 “人人参与、举国治霾”的预想。
   “我们倡议政府层面能加快调整整体规划，简化加气站审批流程，落实优惠补贴政策，为LNG加气站建设开辟专门的 “绿色通道”，刺激天然气燃料车辆的快速普及；倡议物流运输企业、出租车公司、公交单位能加速推进油改气的实施；呼吁社会公众能全民参与，举国治霾，绿色出行，主动选择乘坐绿色出租和公交”路伟告诉记者。
   中国工业气体工业协会秘书长洑春干也表示，此次发起的 “中国LNG万站计划”与美国纯电动汽车巨头特斯拉正在建设的遍布全美的超级充电桩计划非常相似，不过当前国内LNG汽车无论是核心技术上还是成本，都远比纯电动汽车要更现实、更成熟，能更有效地化解当下的雾霾危机。
   数据显示，我国雾霾侵袭正处于历史峰值并已上升至国家安全层面。2013年，25个省份平均雾霾天数逼近30天，创52年来之最。2014年初，长达一周左右的雾霾笼罩了中国六分之一的国土。2014年政府工作报告中明确指出， “要打一场治理雾霾的攻坚战、持久战”。
免费售后服务为万站护航
   在这样的大背景下，天然气（LNG、CNG）汽车的环保优势格外突出：与传统燃油机动车相比，LNG汽车一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放可减少72%，氮氧化合物可减少80%，二氧化碳可减少24%，二氧化硫可减少90%，苯、铅、粉尘等污染物可减少100%，PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。但因政府审批难等各种原因，目前国内加气站的建设速度远远跟不上燃气车辆使用需求，全国各地排长龙加气的情况普遍存在。因此，简化加气站审批流程，消除天然气汽车 “加气难”这一最大发展障碍的呼声愈发高涨， “中国LNG万站计划”正是在这样的时间节点诞生。
   据了解，本次 “中国LNG万站计划”的牵头企业杰瑞集团是一家全球领先的能源装备供应商和技术服务商，在油田增产装备领域已拥有全球最大市场，其业务遍布世界61个国家和地区。近年来，杰瑞开始挺进加注领域，能提供LNG、CNG、L-CNG等各类加气站全套设备，以及加注项目的工程总包服务。众所周知，天然气加注行业对于设备稳定性的要求是非常高的，一个微小的故障也许会对终端客户产生巨大的影响，有无良好的售后服务也是业主选择合作方的基本条件。在活动发起仪式上，杰瑞集团做出承诺，将为使用杰瑞加气站设备的业主提供三年免费质保服务、终生免费技术服务以及巡检维护服务，为万站保驾护航，通过实际行动推动 “中国LNG万站计划”的前行，切实推进天然气加注产业的发展，推广清洁能源在国内的应用。
   据粗略统计，目前全国加油站数量近10万座，而LNG加气站仅1800座左右，未来需求缺口十分巨大。(本报记者 崔玉平 文/图)