江淮汽车董事长安进与原中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴在主题雕塑前留影。
5月20日,是江淮汽车50周岁的生日,这一天最引人注目的除了公司员工统一着装的 “江淮红”,还有洋溢在他们脸上的自豪。当天上午,江淮汽车技术中心广场前, “主题雕塑揭幕仪式”的完美开启宣告了江淮汽车成立50周年纪念大会正式拉开帷幕,铜质的雕塑不仅是对江淮50年历史的回忆,更加精彩演绎了江淮造车人的良好精神面貌。
在成立50周年纪念大会上,江淮汽车50周年历史纪录片让江淮人与外界再次重温了江淮汽车发展壮大的历程。回顾50年历史,从1964年巢湖汽车配件厂正式成立到1968年安徽省第一台汽车在江淮汽车厂诞生,再到1997年安徽江淮汽车集团有限公司正式成立;从第一台轻型载货汽车下线到前不久瑞风A6、和悦iEV5在北京车展首秀的广泛好评……每一步前进,都是江淮汽车对 “创新发展自主品牌,振兴民族汽车工业”历史使命的践行。
原中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴、江淮汽车董事长安进及相关领导发表了重要讲话,回顾了江淮50年来的风雨变迁,并对未来江淮的发展方向做出了新的憧憬。
纪念日当天,江淮汽车还隆重举办了自主品牌高峰论坛,邀请行业领导、专家和资深媒体,再谋自主品牌的突围之道。
五十载积淀 硕果累累 50年来,江淮汽车不仅一直坚持“品质的JAC”的战略导向,同时在研发与创新的层面上也从未止步,不懈的坚持使江淮汽车满载硕果。建厂初期,江淮汽车的厂房建筑面积11970平方米,员工总数仅1395名,产品单一,工业总产值177万元;截止到今年4月,江淮集团公司已拥有总资产385亿元,净资产102亿元,厂房建筑面积近700万平方米,员工3.2万余人,过百万辆的整车产能、80万台的发动机产能基地基本建成。
50年来,江淮汽车累计销售各类汽车371万辆,实现营业收入3354亿元,利润总额102亿元,利税总额448亿元,交纳税收393亿元。
50年来,江淮汽车建成了包括两个海外研发中心在内的五层次研发体系,基本具备了正向的设计开发能力和试验验证能力,在三大传动系上形成了行业领先的技术创新能力。
如今,江淮汽车已成为国内拥有最完整产品线的综合性汽车企业,主导产品在细分市场占据优势地位:轻卡稳居行业第二,累计销售突破170万辆;客车底盘始终保持行业领先地位;重卡位居全国第六;MPV位居行业前列,市场保有量在50万辆以上;乘用车二代产品陆续推出,实现了全面的品质提升,瑞风S5、和悦A30等表现出良好的成长性,S30、S7、S9等将陆续推向市场。
发动机连续5年荣获 “中国心”年度十佳发动机称号。新能源电动车投放市场5000多辆,累计里程7000多万公里,稳步走在了行业前列。全系列产品全面出口,其中轻卡出口连续13年位居同类产品第一。
两大转折点 助力发展江淮汽车发展史上的两次重要战略转型,奠定了江淮汽车在变革中谋发展的基础,促成了企业驶入高速发展的快车道。
2002年,瑞风上市即一炮打响,拉开了江淮汽车进入乘用车市场的序幕。随后5年里,瑞风品牌陆续升级换代,为2007年江淮汽车大举进军轿车市场积累了丰富的经验,通过宾悦和瑞鹰的试水,紧凑型轿车和悦品牌的诞生,更加坚定了江淮汽车由单一制造 “商用车”转型为 “商乘并举”的综合型汽车企业的信念。
这一战略转型可谓以小博大,精心设计好的每一步,使江淮汽车走得十分通畅。随后,2012年,安进出任江淮汽车董事长,再一次抓住了市场的突破口,进行了自上而下的改革,迎来了企业发展的再度跃升。
在国内汽车市场增速放缓日益明显,江淮汽车果断提出了以客户满意度为抓手,采取全面升级客户关系管理系统,及时地对消费者和经销商进行跟踪,尽最大努力实现最佳的用户体验。面对内部和外界的重重障碍,以客户满意度作为考核一切工作执行效果的闭环。并在敬客经营、服务销车、关爱员工的经营理念之下,进行的蜕变式改革,使管理效率和员工的积极性大幅提高。
安进表示: “50而知天命,江淮由小到大,由弱变强,以稳健的脚步不断前进,正用自身丰富的积淀,带给用户美好的用车体验。”
在50周年大会上,江淮汽车车友俱乐部正式成立,标志着江淮汽车将 “敬客经营 服务销车”进入到全新的2.0时代。
乘商并举 继往开来 多年来,江淮汽车始终致力于 “节能、安全、环保、智能”的关键技术研发路线,大力推进新技术、新材料、新工艺的应用。在节能减排方面,江淮汽车将推出更多新的产品。
通过不断地创新实践,江淮汽车已累计推出四代纯电动车产品。记者获悉,基于全新技术平台、电动化特征显著、综合性能优于国际优秀标杆的产品在全国的电动汽车行业处于领先地位的iEV5产品也将有望于今年年底上市,进一步巩固和扩大江淮在新能源汽车领域的领先优势。
2015年前,江淮汽车将重点发展纯电动 (iEV)、增程式 (iREV)和重度混合动力 (iHEV)三个乘用车的技术平台和路线及一个商用车的 (iECV)纯电动技术平台和路线,并计划于2016年启动插电式混合动力汽车开发。
在积极打造新能源汽车的同时,江淮汽车从未放松在传统燃油车领域的节能减排和技术进步方面下功夫。据悉,搭载1.5TGDI发动机的乘用车二代产品有望在今年年内正式上市销售;搭载迈斯福动力的江淮轻卡同样将在年内上市,届时将在国内商用车领域刮起一股绿色低碳动力的风潮。
安进表示,江淮汽车将坚持夯实“品质的JAC”的形象,继续推进新能源领域发展和国际市场拓展,深化乘商并举发展格局,实现 “做强做大商用车,做精做优乘用车”的 “十二五”战略目标,为挺起民族汽车工业的脊梁而不懈努力。(中国工业报记者 谌 洁)