在2014北京道路运输展上,大金龙携旗下小龙威XMQ6901AY、纯电动公交车XMQ6111AGBEV、插电式混合动力XMQ6119AGHEV1、快速充电巴士XMQ6661AGBEV四款产品亮相本次车展。
在主办方组织的评选中,大金龙共斩获2014年度 “最佳新能源客车奖”、“最佳公路客车奖”、 “最佳公交客车奖”、 “最佳车联网服务平台奖”、 “最佳环保科技产品奖”等行业5项重磅大奖,展示了大金龙的科技创新实力。
小龙威引行业变革 提起大金龙 “龙威”,国内客运行业的很多人会毫不犹豫地用 “经典”二字称赞。金龙龙威车型凭借出色性能在海内外客运市场受到用户的追捧,掀起过公路客运与旅游客运的赢利高峰。此次展会发布的小龙威XMQ6901AY传承了大金龙 “龙威”家族产品优势,有望在高铁、民航、油价飙升等 “压力重重”的情况下带动中巴公路客运与旅游客运效益的 “回暖”。
小龙威XMQ6901AY为9米中巴车型,是中国客车行业第一款正向研发产品,是行业零部件二代技术集中释放的平台。外观上,沿袭了龙威家族标志性K型外观风格,产品的品牌延续性和联想性很强。尤其值得关注的是,小龙威车身的两侧多了一组彩色显示屏,可高清显示视频、图片、文字等多种信息,为客车用户带来更大赢利空间。
除了外观,小龙威的各项性能指标同样优异。安全性方面,小龙威融入大金龙多项技术成果——“3H”高强度闭环结构全承载车身,可大大抑制侧翻中的车体变形,全方位保护乘员生存空间不受侵犯。在小龙威面世之前,大金龙已对该款产品进行了多项测试,在完全模拟实际道路行驶的工况下,小龙威的各项性能表现皆超出了现有行业水平。
以上这些加上动力、操控、制动等方面的优势使小龙威成为展会新品明星,赢得 “最佳公路客车奖”。
新能源再掀减排风暴 新能源客车毫无疑问地成为2014年客车市场的关注热点。对于热点,大金龙主动出击,本次车展其一举展出了纯电动公交车XMQ6111AGBEV、插电式混合动力XMQ6119AGHEV1、快速充电巴士 XMQ6661AGBEV三款新能源客车,从不同角度展现了大金龙新能源客车的实力。
“大金龙从2001年开发首款基于铅酸电池的混合动力客车开始,至今已有13年的新能源客车研发历程,目前公司节能和新能源客车的产销量已经达到2500多辆,包括了插电式混合动力车型、纯电动车型等”大金龙技术研发人员告诉记者, “当前,大金龙新能源客车涵盖10.5米、11.5米、12米等车型,可针对不同城市不同线路的运营工况,达到最佳的节油效果,有效满足了绿色运营的多种需求。”
纯电动公交车XMQ6111AGBEV的市场定位为城市公交,适合拥堵路段。车辆采用全承载车身、城市客车专用座椅;专业短后悬纯电动设计,使得车辆自重减轻,提高了乘坐空间,实现极限载客人数可超100人,超过普通12米纯电动车承载载客人数;电池布置方面,采用后部纵向距阵布置,更易于散热,和普通车型对比,涉水高度提升到0.8~1米,安全性高;车续航里程超过300km,最大程度保证公交运营需求。值得注意的是,大金龙纯电动系统具备操作简单,制动稳定,零排放、低能耗、低噪音等优越性能,打造全新驾乘体验。
快速充电巴士XMQ6661AGBEV则十分适合用于大型小区,城市老城区的狭小路线上运行,车辆短后悬缩短,轴距加长,车轮几乎位于车辆的两端。小车身内最大容纳超过40个人。采用快速充电方式,单次充电里程100公里,15分钟充满,实际使用单趟或者来回一趟充电一次,充电5~7分钟。
插电式混合动力XMQ6119AGHEV1采用超级电容储能系统,有效降低故障率,延长电池寿命,提高了车辆的动力性,非插电的情况下能取得40%以上的节能效果,可有效减少发动机早期的磨损,适合拥堵的城市、平原、山区等多种路况。
凭借新能源客车出色的产品性能,大金龙获得 “最佳新能源客车奖”等奖项。
大金龙副总经理徐向东表示:“2014年大金龙将继续运用 ‘科技利器’,从新能源客车、旅游客运、定制公交等细分市场寻找新的突破,力争实现市场份额的稳中有升。(中国工业报记者 周庆文)