推进产线对标 石钢借力创新切入高端市场
稿件来源:本报讯
高端钢种比例偏低,自主研发、独有技术的品种少——这是在与国内一流特钢企业对标时,河北钢铁集团石钢找到的在品种结构优化工作上的差距与不足。 直面差距,正视不足,石钢打破传统追求创新,明确目标制定措施,利用各种途径学习最优的特钢生产组织模式和有效的品种结构调整方法。截至8月份,石钢开发新牌号钢种27个,高端产品比例同比提高11个百分点。与此同时,以S48、S45CVS、SVDH38Ca、SVDH20S1-F等钢种领军的一批高端钢种在市场上崭露头角。 创新服务拓市场 “优化品种结构,适应市场是前提。”这在石钢已是共识。以下游企业降成本的迫切需求为切入点,石钢将大众、福特、蒂森克虏伯等国际知名企业作为重点目标,开展了28项公司级品种结构调整攻关,对优势产品、高端产品增量制定了明确的攻关计划并稳步推进。在确保与战略、核心客户建立更深入合作的同时,积极寻求高端市场的切入机会,准确把握高端产品的开发时机。 今年年初,国内某知名汽车公司提出,希望石钢帮他们解决若干生产技术问题。得到消息,石钢立即选派资深技术专家登门为其私人定制了一次技术服务,一举为该公司攻克了10余个困扰许久的技术难题,并由此与企业结缘。 在石钢,类似的技术服务是常态,而管家式营销服务则是特色。 “我们的手机24小时开机,时刻保持在线状态,不会错过客户的任何一个电话。”西北区域的营销员陈路明告诉笔者,他们每一名营销业务经理对战略、核心客户的服务是全天候的,手机24小时开机,遇事8小时内回复,有特殊情况4小时内抵达现场。 创新工艺提质量 “过硬的产品质量是优化品种结构的保证。随着产品向高端市场的挺进,确保产品质量稳定和提升更显其重要意义。”石钢总工程师齐建军表示。 石钢的生产是订单式生产,每一个钢种的生产组织都是以分钟计算的。可8月25日的一个生产订单却被人为地推迟了。原来这是供某公司的高端轧辊钢XTCr5A,此前冶炼的这个钢种出现了零星的裂纹缺陷造成产品报废,为保证质量,石钢决定对生产工艺重新进行完善。推迟到8月26日冶炼的XTCr5A钢抛丸结果显示,表面质量提高明显。 为实现产业链延伸,石钢还依靠工艺创新,成功开发了以轧代锻近终型产品,备受客户青睐。如今,石钢高端中碳低钛轴承钢钢中钛含量稳定在15ppm以下;油缸杆钢客户加工不良率由8%下降到2%以下;大棒生产线ET探伤合格率达到87%以上,小棒生产线ET探伤合格率达到95%以上;轿车用钢端部质量、划伤、矫直硬化等缺陷为零。 创新管理添活力 石钢人认为,特钢生产,精准交货是关键。在生产管控中心的大屏幕上, 《“一个流”精益生产管控系统》、 《轧钢生产订单跟踪系统》等多个生产辅助管理系统的数据被不断地刷新。凭借这些自主开发的信息化生产管控手段,石钢实现了对生产的科学调度,由于对每一个订单的生产过程都实施全程实时跟踪,确保了订单的准时、准质、准量交付。 “脱离了生产一线搞技术,只能是纸上谈兵,再好的创意和想法,也都只是空中楼阁。”炼钢厂厂长董大西告诉笔者,在石钢激励技术人员充实产线的大背景下,该厂创新管理机制,把生产技术人员和设备管理人员划分不同级别,再依据实际业绩让这些人员能上能下,让他们具有优化品种结构的责任感和紧迫感。 “人心齐,泰山移。”如今,石钢生产的涨断连杆用钢C70S6、36MnVS4等钢种,力学性能及疲劳性能与德国进口材料水平相当,均达到国际先进水平,并不断替代进口材料;生产的250~350km/h以上高速铁路用弹簧钢,主要技术指标和使用效果均达到国际先进水平,充分满足高铁弹簧钢疲劳寿命要求,在国内市场占有率独占鳌头,达到80%以上。 (赵海燕)
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