中汽协汽车空调委员会喜获殊荣
稿件来源:本报讯
记者在近日结束的中国汽车工业协会汽车空调委员会2014年度会员大会上获悉,中国汽车工业协会汽车空调委员会被评为中国汽车工业协会优秀分支机构,中国汽车工业协会汽车空调委员会理事长、秘书长分别被评为优秀理事长、秘书长。截至9月30日,中国汽车工业协会汽车空调委员会会员企业已达85家,此次会议经选举新增理事单位5家、副理事长单位2家。 中国汽车工业协会汽车空调委员会成立两年来成绩斐然,自成立初期就确定了 “服务、协调、执行、组织”的职能。为构建一个可持续健康发展的汽车空调产业圈,他们积极邀请国内汽车空调零部件OEM企业、汽车空调原材料生产企业、生产及试验设备制造企业、整车企业、科研院校及国外具有影响力的汽车空调零部件企业入会。编写 《汽车空调行业年度发展报告》、协助制定 《中国第四阶段油耗限值法规》、成立中国汽车工业协会汽车空调委员会技术专家委员会等。 中国汽车工业协会汽车空调委员会倡导会员单位实现差异化发展,促进会员间横向合作,鼓励大企业形成上下游产业链,为会员单位发展带来实质性利益。同时,以会员大会、理事会、理事扩大会、技术交流会、技术专委会等多种形式为会员企业搭建交流平台。不断跟踪世界新技术,包括高效空调、电动车空调系统技术等。为 《中国第四阶段油耗限值法规》实施高效空调奖励,积极搜集国外资料向工信部建议,得到工信部的采纳。配合国家有关部门推广新能源汽车,倡导热泵替代PTC作为电动车采暖方案等。 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在会上表示,目前中国汽车保有量为1.5亿辆,未来10年将达到4亿~5亿辆。未来无论国外独资、合资还是中国自主品牌汽车都将在中国生产,零部件发展空间十分巨大。由于中国汽车工业行业对汽车关键技术和核心技术尚掌握不够,零部件生产企业表现出良莠不齐,但中国汽车空调行业已掌握了很多核心技术,所以有条件与国外相关行业竞争。中国将通过10年做强整个汽车行业,那么就要首先做强零部件行业。中国汽车工业协会汽车空调委员会成立两年来对整个行业创新发展和产业做强开展了大量工作。在反映行业诉求、寻求行业发展、技术调研、编制规划、创新发展、共性问题研究、标准化制定等方面都做出了贡献。 他指出,随着中央领导的重视和政策促进,新能源汽车进入快速发展阶段。作为新兴产业,产业化形成不是一蹴而就的,未来10~20年传统节能汽车仍是主流车型。他希望中国汽车工业协会汽车空调委员会作为中国汽车空调行业惟一合法代表,今后在诸多方面还需继续提升,在调研深度、共性问题解决、核心技术攻关、法规建设、国内外同行交流、促进行业技术进步等方面做出更大贡献。 会上,霍梅尼尔、东风汽车技术中心、一汽技术中心、中科院理化所,以及韩国汉拿伟世通公司、日本电装公司、日本三电公司等进行了具有前瞻性的技术交流发言。 (本报记者 崔 玲)
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