联合国道路安全十年行动愿景:完全淘汰不安全车辆
稿件来源:本报讯
10月29日,由国际公益平台联合国道路安全组织和中国汽车技术研究中心共同主办的 “联合国道路安全十年行动·中国峰会”在天津举行,这也是联合国道路安全十年行动在中国召开的首次峰会。本次中国峰会有来自联合国道路安全十年行动管理机构、GlobalNCAP以及9个NCAPs组织成员、世界各国的汽车安全领域专家、国内致力于改善中国道路安全的优秀企业代表等参加。 联合国道路安全十年行动 (以下简称十年行动)是2010年由联合国在全球发起的一项旨在改善世界各国道路安全状况的活动,其主要目标是持续降低全球道路交通事故发生几率,拯救宝贵的生命。本届峰会上,公布了十年行动在2015年的工作目标和相关计划,即在2015年,将围绕十年行动的五大支柱领域——道路安全管理、增强道路和机动安全、车辆安全、增强道路使用者安全、碰撞后应对,积极开展包括助推儿童乘车安全立法、社区道路安全改造、儿童安全教育、驾校教学活动以及大学生道路事故救援培训等工作。 在本次中国峰会上,作为英国王室成员,多年来为宣传和推广道路安全奔走于世界各国的英国肯特郡迈克亲王表示,为了支持道路安全,联合国制定了相关的一些规划和文件,帮助促进道路安全的提升,包括行为的改进;十年行动可以帮助所有利益相关方聚集力量,改善机动车的安全以及避免醉酒、酒驾,更好地设计路面和车辆,所有这些政策会帮助人们不断地实现十年行动的一些目标。迈克亲王认为,全球范围内,每年由于道路安全事故导致了120万人的死亡,而这些悲剧都是可以避免的。 到目前为止,中国的道路安全工作开展得如何?作为十年行动中国峰会的东道主,中国汽车技术研究中心 (以下简称中汽中心)主任赵航表示,中汽中心作为中国汽车行业技术单位和国家政府主管部门的技术支撑机构,一直致力于促进道路安全的整体发展,在车辆安全方面,除参与制定多项国家标准和行业标准外,还通过NCAP全面推动国内汽车产品安全性的提升;在安全意识提升方面,从2008年起联合公安部交管局和国内优秀汽车企业,在全国30多个城市开展了以汽车安全为主题的公益巡展活动,让安全意识不断深入人心。 关于全球道路安全的总体协调方面,全球道路安全委员会秘书长DavidWard表示,需要共同面对这方面的挑战,一个措施是不够的,需要有综合的措施,也需要有相关的一些汽车安全议程;十年行动是非常重要的行动,需要有领导力,领导力不仅在政府,在包括私有部门在内的别的部门也非常重要。FIA基金会公共关系主管RitaCuypers女士则认为,相关立法方面需要加强,对立法的支持也是非常重要的,在所有国家都是如此,特别是在那些发达的国家,他们的公众意识很高,但还是需要加强立法,还是需要去加强规则,去遵守这些规则,所以这不仅仅是某一个国家的问题,每个国家都需要非常重视诸如安全带的立法等问题。 据DavidWard介绍,十年行动是2011年推出的,其目标就是到2020年的时候把道路死亡人数减少50%。他认为,这方面的工作远没有结束,希望确保在联合国的政策框架之下,在随着道路安全可持续发展的情况下,十年行动能发挥更为重要的作用,希望各国政府能够采取那些有效的建议,来降低道路安全的事故。 DavidWard表示,全球道路安全委员会的愿景是,任何一辆车都能够通过最基本的防碰撞测试,也希望任何一辆车都能够安装各种各样的安全方面的措施;对于社会上仍然在跑的非常危险的不安全车辆,到2020年时要完全淘汰。 (中国工业报记者 赵三明)
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