图为瓦锡兰AQUARIUSUV压载水处理系统。 (图片资料)
由扬州国裕船舶制造有限公司为新加坡船东PioneerMarine在中国建造的22艘散货船将全部采用瓦锡兰压载水处理系统 (BWMS)。瓦锡兰系统将帮助这批散货船符合国际海事组织 (IMO)压载水管理公约。该订单于今年8月签署。
每艘38000载重吨散货船将配备2套瓦锡兰AQUARIUSUV压载水处理系统,供应范围还包括这些设备的调试和海试,因此该合同总共包含44套瓦锡兰压载水处理系统。这是迄今为止世界范围内所有压载水处理系统生产商中获得的最大单笔订单。该44套系统预计将在2015年年底之前完成交付,首批交付定于2014年12月。
瓦锡兰AquariusUV压载水处理系统是经过美国海岸警卫队的AMS(AlternativeManagementSys-tem,备用管理系统)标准测试并获得认证的仅有的四类系统之一。这一认证被认为是PioneerMarine公司在选择压载水处理系统供应商时参考的重要因素。
尽管国际海事组织 (IMO)压载水管理公约对于全球范围内40000余艘船舶必须安装压载水管理系统的要求仍有待批准,美国海岸警备队 (USCG)现已立法并实施这一规范,也就是说所有在美国沿海水域航行的船只必须符合压载水处理规定。该立法的目的主要是为了解决外来水生物种的问题。外来水生物种通过寄存于船舶压载水而被排放至本土海域,可能会对本土生物物种产生侵害。而瓦锡兰AQUARIUSUV压载水处理系统已经通过了国际海事组织的型式认证。
PioneerMarine顾问有限公司高级副总裁兼技术负责人StuartCrawford表示: “在我们寻找压载水处理系统制造商时,我们希望合作伙伴是具有全球影响力和认知度的品牌,从而有能力为其产品提供足够的支持。无论我们选择与哪家供应商合作,在提供产品支持方面能够拥有良好的历史记录,这一点对我们来说至关重要。由于尚无美国海岸警卫队型式认证的先例,所以产品支持十分关键,而且我们认为瓦锡兰的品牌信誉能确保我们的设备在既定的时间框架内满足要求。”
他同时表示: “我们在与对方公司项目经理的协商讨论中得到了非常积极主动的反馈,因此最终促使我们选择了瓦锡兰作为此次合作伙伴。”
扬州国裕船舶制造有限公司市场部部长戴娟娟补充说: “我们造船厂已经与瓦锡兰建立了长期的合作关系,可以追溯到我们出口的第一艘船舶,当时就使用了瓦锡兰主机。而瓦锡兰收购汉姆沃斯公司,使其能够提供完善的压载水处理解决方案。我们坚信在足够的技术调查支持下,该设备将符合最严格的压载水处理规定。即便该设备现仍是瓦锡兰推出的新产品,但考虑到我们与瓦锡兰长期且良好的合作关系,我们深信对方是一家可靠且值得信赖的供应商,能给船厂提供充分的支持。我们相信瓦锡兰和国裕集团在该产品上将达成良好且顺利的合作,今后更可以将合作拓展至更大的平台。”
瓦锡兰压载水处理系统总监JoeThomas博士表示: “这是一笔重要订单,表明对妥善处理压载水方面的需求正在不断增长。这些船舶将在美国及周边海域进行作业,因此配备的压载水处理系统获得相应认证显得尤为重要。瓦锡兰在这一领域有着一贯突出的表现,而这次采用的部件也已经过多年海运环境下的使用和全面测试。”
这批散装船基于绿色海豚(GreenDolphin)的设计,这一设计概念用于符合当前与未来空气和水排放方面的环保法规。
瓦锡兰AQUARIUSRUV压载水处理系统采用的是简明的两阶段处理方式,即过滤与紫外线照射。在注入海水时,利用40微米反冲洗滤网除去海水中的颗粒、沉淀物、浮游动物和浮游植物。随后使用中压紫外线光源对过滤后的海水进行消毒,并由压载水处理系统进行控制。在排出压载水时,压载水不再经过过滤装置,但在被安全释放入大海前仍需经过二次紫外线消毒处理。现共有13种不同规格的瓦锡兰AQUARIUSRUV紫外线压载水处理系统标准模块,处理能力从50立方米/小时至1000立方米/小时不等。 (胡启林)