甘当“润滑剂” 必维助力中国集装箱行业发展
稿件来源:本报讯
“我们已经领先了这么久,还要一直走下去。”虽然浓重的南方口音不好辨别,但黄正文的肯定和骄傲,毋庸置疑。 作为必维国际检验集团 (BureauVeritas,以下简称必维)交通运输物流部总监,他的这份自豪感,不仅源于必维在物流检验认证领域的先行者身份,还源于其在集装箱入级检验市场长期以来的领先地位。 “我们有专门的技术团队研究投资客户未来的需求,为行业下一步的发展扫清障碍,如危险化学品道路运输的质量安全检验。”在日前的集装箱多式联运亚洲展上,黄正文告诉中国工业报记者, “必维要始终领先行业二三年。” 行业先行者 创立于1828年的必维,在测试、检验、认证和技术咨询服务领域一直都享有盛誉。通过提供全球领先的服务,该公司致力于帮助客户应对在质量、健康、安全、环保和社会责任方面不断增加的挑战。在安全需求非常高的物流行业,亦是如此。 “上世纪70年代,我们就进入了集装箱检验认证领域,是世界上最早的,可以说,我们是跟集装箱行业一同发展起来的。”黄正文表示。也因此,必维在世界各地的集装箱制造厂、箱东制造厂和箱东中间都享有很高的知名度。 其提供的服务包括集装箱的法定检验以及集装箱的非法定检验。前者包括为集装箱行业提供从生产制造到试用阶段的全方位检验认证服务,从而保证集装箱完全符合一系列的国际相关规定,干货箱、冷藏箱、特种箱和罐箱的型式认可和批量检验入级服务等;后者则包括各集装箱的箱东检验业务,集装箱材料实验室鉴定等。“在检验认证行业,我们的认证资质是最全面的。” 1983年,必维进入中国开展集装箱检验业务。作为最早在中国开展集装箱入级检验业务的船级社,其市场占有率一度达到了惊人的80%以上。 上世纪80年代末期集装箱进入中国, “但当时国内企业对集装箱的国际标准和规范了解不多,除了认证检验,必维还提供了员工培训、产品品质提升、工厂体系改进等很多附加服务,为中国集装箱产业与国际标准的接轨提供了很大帮助,加速了中国集装箱产业的发展。”黄正文回忆说。 1996年,必维进军冷箱检验领域;2001年,该公司扩大服务范围,收购UNICON组成集装箱检验界的 “航母”;2003年,必维开始涉足罐箱检验并保持60%的市场份额;2004年开始为大连中远、中国海运、阳明海运等进行货柜底盘检查;2007年开设了道路安全质量评估体系;2008年开始对海上集装箱进行认证和对冷藏机械进行检验。 “2014年我们的市场占有率同比增长了25%。”他告诉中国工业报记者,其中,租箱公司的主要客户同比增长了50%,总体增长40%;船公司客户增长了65%;就国际上集装箱的生产厂家而言,中国有四大集团 (中集、胜狮、新华昌、东方),必维在四大集团的市场占有率同比增长了30%;冷箱检验业务增长了15%;罐箱检验业务增长了30%。 据悉,其冷箱检验业务一直在成长,目前市场份额已经超过了70%,罐箱检验业务的市场份额也超过了60%。 随着集装箱生产在中国日趋成熟,各家船级社也看好了这一市场,纷纷进入。如今,在集装箱检验认证领域,世界几大船级社均已形成各自的市场份额,并利用各自的优势维护正常运营。 “必维作为集装箱行业标准的一贯倡导者,正是充分利用这份多年以来的坚持,以及完善的各个环节服务体系,为客户提供全方位的服务,帮助客户完善产品品质,拓展销售市场。”黄正文表示。 标准 “润滑剂” “使命感”——在采访中,这个词的高频出现,让中国工业报记者印象深刻。 事实上,在集装箱进入中国前,国内并无相关的人才培训和课程设置,行业的检验师大都是从中国香港和台湾甚至海外派驻过去的。必维1993年在中国正式注册公司后,培训了大量的检验人才,他们在业内开枝散叶,散布在检验机构、造船厂、船运公司等,因此,必维被称为集装箱行业的黄埔军校。 “作为独立、公正、专业的第三方,我们在标准的贯彻上非常 ‘死心眼’。”黄正文笑称,在必维看来,作为集装箱检验认证的行业领导者,必须始终关注行业的发展趋势,关注客户的需求,为客户提供更高的附加值,藉此理念,必维积极参与行业有关标准的制定,使之更切合当今行业的现状。该公司还经常为客户提供有关国际标准、法规及质量控制技术等方面的咨询和服务——而这一点在业界更是广为人知。 “国际标准会定期修改,在第一时间得到信息后,我们会及时消化国际标准,使之更为清晰、更可执行,更适合中国企业的要求,让标准的制定方和执行方在最短时间内很顺畅地对接;同时,还用这个标准来指导国内企业发展。”他总结道, “我们是润滑剂。” “集装箱国际安全公约每五年要重新审核一次。”黄正文提醒说,最新版中对CSC铭牌规格的要求有所改变,即生产厂家的集装箱制造号必须要打在CSC铭牌上,而不是箱东序列号。 近年来,航运行业的竞争日益激烈,船只越来越大,货物的装卸速度也越来越快,导致各种安全事故逐渐增多。 “最新的安全公约更加注重集装箱的安全连续检验计划了,并对此提出了新的要求。”黄正文透露说。 据悉,在获悉新规后,必维迅速为客户推出了连续检验的增值服务,帮助相关各方规避风险。 集装箱的维护与保养对保证集装箱的安全非常重要,所以要进行周期检验。首次检验是五年后,后面是每两年半一次。作为一个替代方案,集装箱箱东可以指定一个连续检验计划,通过指定一系列程序与工作指导并建立一个质量控制体系。 “必维从开始为集装箱出厂检验,扩展到使用过程中的检查服务,到如今为集装箱的全生命周期进行检验,必维一直在不断成长。”他总结说。 (中国工业报记者 李 瞧)
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