航天科技:零缺陷打造世界名牌
稿件来源:本报讯
日前,中国航天科技集团公司 (以下简称航天科技)研制的五型长征系列运载火箭首次在巴西航展上集体亮相,为中国火箭产品进一步开拓海外商业航天市场奠定了基础。随着我国商业发射服务和整星出口等业务的拓展,由航天科技制造的长征火箭、神舟飞船、东方红卫星等已经成为航天领域响当当的中国名牌。 从接连失利到100%合格 航天科技的成功之路并非一帆风顺。以长征系列运载火箭来说,1996年我国运载火箭曾经历了两次失利,甚至面临着被挤出国际商业卫星发射市场的困境,我国在多年的时间里与国际卫星发射市场无缘。 中国航天科技集团公司第一研究院相关负责人介绍说,为恢复长征系列运载火箭的声誉,打造中华民族的品牌,运载火箭研制生产队伍中补充进了许多新鲜血液,以严慎细实的工作作风,做出确保产品开箱合格率100%,上箭产品合格率100%,测试设备合格率100%等郑重承诺,打造出了经得住考验的产品质量。 在中国企业正在进行产业结构调整、经济发展模式转变的背景下,长征系列运载火箭成为中国经济在全球市场上最具代表性的名片。进入国际商业发射市场的这些年中,长征系列运载火箭发射的商业卫星,可以覆盖亚欧美及澳大利亚等一百多个国家和地区,向世界75%的人口提供卫星通信服务。 2014年12月,随着长征四号乙运载火箭在太原卫星发射中心将中巴地球资源卫星04星送入太空,长征系列运载火箭实现200次发射。长征系列运载火箭完成的第100次发射历时37年,成功率93%;第二个100次发射仅历时7年,成功率98%,高于美国和俄罗斯。作为中国航天史上第一个用于载人的运载火箭,长征二号F运载火箭更是以11次100%的发射成功率,向世界展示了中国神箭品牌的风采。 借重大工程打造品牌实力 对中国航天科技集团来说,载人航天等国家重大工程是培育品牌的重要契机。航天科技集团相关负责人表示,“我们始终坚持将品牌培育融入载人航天、绕月探测、北斗导航等国家重大航天工程实践,以工程实践的圆满成功塑造和展示集团公司品牌的形象和实力。” 神舟五号是中国在无人飞船基础上研制的第一艘载人飞船。在神舟五号飞船的着陆冲击模拟试验中,科研人员精心铺就一块篮球场大小的特殊着陆试验田。凭借这块宝地,攻关小组先后进行了55次试验,获取了大量试验数据,检验了缓冲系统在航天员着陆时的缓冲能力,进行了有效的技术革新。 作为中国载人航天工程二步一阶段的收官之战,神舟十号载人飞船实现了全部设备的国产化。为了对生产的全过程严控质量关,航天五院组织了型号两总及相关领域专家对关键单机产品进行专项检查,对产品的外观、重量、性能等多方面进行考量。同时,在分系统层面,各分系统分别进行了测试,并进行了联试,既验证了单个产品的性能和技术指标,又保证了系统间的接口设计正确无误。 经过一次次重大创新跨越,神舟飞船已经达到和部分超越国际同类飞船的技术水平,一支平均年龄33岁的青年团队托举起了中国神舟飞船品牌。 (中国工业报记者 高 晨)
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