大陆集团执行董事会成员、康迪泰克事业部总裁汉斯-于尔根·杜恩辛,在康迪泰克常熟混炼胶中心正式开业典礼上。
作为全球领先的零部件供应商——大陆集团的子公司和五大业务支柱之一,康迪泰克事业部是非轮胎橡胶产品领域的领先供应商,同时在橡胶塑料技术方面具有雄厚的专业实力。康迪泰克为汽车业和其他重要行业开发和生产各类橡塑零部件和系统,包括空气弹簧系统、流体技术、输送带、传动皮带、振动控制系统、汽车内饰材料和涂层系统等。
前不久,在康迪泰克常熟混炼胶中心正式开业之际,中国工业报记者采访了大陆集团执行董事会成员、康迪泰克事业部总裁汉斯-于尔根·杜恩辛。
虽然是大陆集团的子公司,但如果把康迪泰克单独拿出来也是一家销售额39亿欧元 (2014年)的大公司。杜恩辛首先向记者表明,大陆集团对康迪泰克发展的目标是确保它在欧洲有非常稳健的发展,因为欧洲是大陆集团康迪泰克的发祥地,但同时也必须把业务扩展到南北美地区和亚太地区,亚太地区最重要的就是中国市场。
记者注意到,杜恩辛也是不久前才被任命为康迪泰克新的总裁。在履新康迪泰克总裁之前,杜恩辛在康迪泰克内的多个部门有过工作经历,对于公司内部各个业务之间的管理应该相当熟悉。他向记者表示,这些确实给了他很大的帮助,可以让他了解到康迪泰克旗下各大业务单元不同的业务情况,并积累了很多专业知识。
对于刚刚成立的常熟混炼胶中心与康迪泰克其他业务部门之间的关系,杜恩辛认为,现在越来越多的客户出现了全球化的趋向,他们不像之前的一些小公司希望从康迪泰克得到一些小的或单一的产品,而是更多想得到整体的解决方案。这也就是为什么康迪泰克觉得非常有必要把不同的业务单元、不同区域的业务单元进行联系和连接。康迪泰克在全球设立了很多能力中心,他们可以针对全球化客户的需求进行紧密的跟踪,与客户保持沟通,并为他们提供一个全球化的系统解决方案。
随着康迪泰克各项业务在中国市场的发展,它所扮演的角色不仅是为中国市场的相关客户提供各种产品,同时也为中国的相应供应商提供了市场机会。以康迪泰克常熟混炼胶中心为例,它的运营即为产业链上下游带来了市场机会。记者了解到,在常熟混炼胶中心将会有多达100余种原材料,生产25种不同的混炼胶,其中除了少数因为技术与专利因素需要从美国或日本进口外,其余大部分都需要在中国本地采购。杜恩辛表示,这对于中国供应商来说其实也是一个全新的发展机会,因为他们向康迪泰克中国工厂供应原材料之后,也会有机会把原材料出口到康迪泰克在世界各地的其他工厂。
盘点近两年康迪泰克的业务发展,今年年初成功收购固恩治公司无疑是最大的亮点之一。杜恩辛介绍,作为全球橡胶胶管、胶管总成、输送带以及其他橡胶产品的重要供应商,固恩治公司发源于美国,在北美地区有着非常大的市场份额和市场竞争力,在中南美也有着强劲的业务能力,在南非和澳大利亚固恩治公司也有业务,而恰恰在欧洲没有大的业务。与之对应,康迪泰克在欧洲地区占据很大的市场份额,在南北美地区缺乏大型业务。只有中国市场是康迪泰克与固恩治惟一的市场重合点,但是不同的产品种类会让业务布局更加完善。因此,两家公司的业务在全球市场具有非常好的契合度,有助于未来康迪泰克在包括中国市场在内的全球市场的布局,从而可以更好地实现产品多元化,并且更好地防范经营风险。
由于康迪泰克大约60%的业务来自于汽车行业,中国又是当今全球最大的新车市场,中国市场、汽车业务在康迪泰克的全球布局中也就有着举足轻重的作用。杜恩辛毫不介意记者对康迪泰克中国市场倍增计划的质疑,他认为,中长期康迪泰克在中国市场仍然会以5%~7%的增速发展。
对于康迪泰克与中国市场的倍增计划,杜恩辛明确表示,中国本土汽车市场的增长仍然会持续下去,从增长率绝对值上来说可能不会像过去那样高,但总体来说会维持在一个比较稳健的增长速度上。同时,康迪泰克对中国品牌汽车的海外市场拓展也抱有极大的信心。杜恩辛认为,在接下来的几年时间中,会有越来越多的中国汽车不断地出口到海外市场,康迪泰克已经在为未来中国汽车大量出口的趋势做准备。其实,记者从杜恩辛的回答中也明白,支撑着康迪泰克信心最为坚实的基础还是其自身的技术与产品,许多康迪泰克的新技术正是杜恩辛手中早已准备好了的王牌。
谈到未来康迪泰克在中国市场的发展模式,杜恩辛强调兼并收购并不是公司在中国市场发展战略的重点。放眼未来,康迪泰克在中国市场主要还是会通过自身的发展实现壮大。(中国工业报记者 赵三明)