据悉，在今年前三季度，北船重工凭借着努力强化创新驱动，安全质量管理，积极适应经济运行新常态，拓展市场，调整产品结构和对项目风险的有效控制，进而保持了生产经营的平稳运行态势。
   据相关统计，该企业前三季度工业总产值已经完成其年度计划的76%，比去年同期增长8%；出口创汇完成年度计划的74.7%，同比增长53.4%，出口产值完成年度计划74.1%，同比增长3.8%；营业收入预计同比增长11.7%。
   造船方面，北船重工推行精益管理，提高管理效能，优化生产流程，推进工艺改进，深化分段精度管理与模拟搭载，并推行专业化施工，压缩无效作业时间；进一步提高船舶出坞完整性，缩短船舶建造周期和坞期，不断提高生产效率，确保造船大节点按计划完成。其前三季度累计开工建造船舶9艘，全年预计开工船舶数量将达到12艘/203.4万载重吨。目前在建船舶数量达到14艘/263.9万载重吨，完工交船6艘/136万载重吨，比去年同期增加2艘，完工船舶吨位同比增长88.9%。
   据了解，北船重工在修船方面主要通过造修结合优势，在改装工程海工项目的指引下，努力巩固扩展改装工程品牌优势，拓展承接改装工程，增强海工市场的开拓能力，在很大程度上提升了其在国内外市场的综合竞争力和占有率。
   今年，北船重工相继接获了马士基M系列和G系列集装箱船舶的改装工程项目，提升了修船生产能力，其前三季度修船完成产值比去年同期增长14.7%，完工船舶修理127艘，其中改装船舶22艘，完成改装船产值占修船产值比例达65.1%。
（钟贝川）