泛娱乐化的车展也没那么糟
孙中山先生曾说 “天下大势浩浩荡荡,顺之者昌逆之者亡”,今年北京国际车展的企业展车无疑是紧跟当下中国汽车市场和行业政策的形势而走。 而作为一场吸引公众注意力和参与兴趣的展会,每届车展本身似乎也在随着大众的口味悄然变化。 前几年中国各大车展的一大特色是车模与汽车平分秋色,不少参展观众在观车之外也是奔着平时只能隔着屏幕才能欣赏的美女而来;媒体也乐于将车模的争奇斗艳作为提升点击率的噱头进行报道;车企为了博眼球不得不各出奇招,甚至出现了一些触碰公众道德底线的场面,搞得车模的风头几乎渐渐压过了汽车本身。虽然这股风气被有关部门及时止住,但车展取缔了车模之后,各路明星又取而代之。 今年的北京国际车展也堪称星光闪耀,权志龙、郑恺、刘涛、张靓颖、郑伊健、陈小春、谢天华、林晓峰、钱嘉乐、陈坤、张信哲、撒贝宁、易建联、迈克尔·欧文等影视歌和体育界明星到场,为邀请他们的车企赚足了眼球。随着汽车市场竞争日益激烈,车企的营销方式也愈发多样化,请明星代言也早已是行业常见的营销手段。请明星站台为车展增添了不少看点,但同时也造成了一些拥堵和失序的“副作用”。 2014年北京现代邀请了 “都教授”金秀贤,出场时间共计90秒,但他的粉丝却站满了北京现代所在的展馆,展会主办方出动300安保人员维持秩序,并封锁现场。今年北京现代花重金请来了名气更大更红的韩国偶像歌手权志龙为悦纳代言,火爆情景再次重现——权志龙还没出场展台就被粉丝和记者围得水泄不通,数百保安全程人墙维持秩序,尖叫声此起彼伏。北京现代虽然乐开了花,旁边的“邻居”可遭了殃,不仅展馆的通道和自家的展台被堵,发布会时间也不得不因此延后,打乱了不少媒体记者的采访时间表。 除了明星的到场,今年北京国际车展还出现了网络主播的身影。近两年网络直播平台如雨后春笋一般窜起,统计数据显示其用户数量已经超过2亿,已然成为不可忽视的新媒体平台,车展自然也是其覆盖内容之一。记者跑馆期间看到了好几家不同网站和网络直播平台派出的妆容艳丽的网络女主播,脚蹬高跟鞋手持自拍杆穿梭于展车之间,手机摄像头另一边的直播间观众说要看哪辆车,就去哪儿拍,也很是辛苦。虽然这些年轻貌美的女主播在汽车知识上或许不如专业的行业记者,但一个知名女主播的直播受众可达数十万,从传播的角度来看不容小觑,也让许多身处远方无法亲自到场的观众以另一种方式近距离体验了北京国际车展。 几乎每届车展结束之后,都会遭到不同程度的吐槽,比如 “干扰因素”太多、不够 “纯粹”等等,今年的北京国际车展也不例外。 其实,取消车模对于车展是否属于矫枉过正?业内外对此一直还存有争议。现实的情况是,车模消失或者说转型为如今各大展台的礼仪、接待人员之后,明星、网络主播的出现未尝又不是另一种形式的替代品。 身处一个泛娱乐化的时代和眼球经济的传播环境,想要再回到十年前的车展,安安静静地单纯看车,未免不现实,也过于曲高和寡。汽车本质上还是生活消费品,它可以承载一定的文化内涵,但将其上升到需要严肃、高雅地观赏品鉴的程度却是对消费者的苛求。 从这个角度来说,一场泛娱乐化的车展也没那么糟糕,只要我们掌握好 “配料”的度,不让其喧宾夺主就行了。 (中国工业报记者 吴 影)
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