Mobileye:后装也能让大车驾驶更安心
5月16日,Mobileye在北京,发布了他们的技术方案和成功应用。 美国弗吉尼亚理工学院交通运输学院的一项调查研究数据表明,有将近80%的碰撞与65%即将发生的碰撞是由于驾驶人事发前3秒种内的疏忽造成的。也就是说,如果能够提前1.5秒进行预警,即可防止90%的追尾碰撞,这个1.5秒的预警时间正是Mo-bileye解决方案所要求的2秒钟时间段。 Mobileye副总裁兼后装业务总经理EladSerfaty介绍,Mobileye的核心技术是一支被称为 “行驶道路的第三只眼”叫做EyeQ的多核芯片。该芯片包括先进的汽车应用程序,内含包括车辆和行人监测等在内的多种模式下的算法,并且支持并行处理的所有功能。在预警功能上,如果将Mobil-eye产品与车联网系统和盲区防护系统相结合,则包括行人避撞预警、车道偏离警示、道路盲区警示、前防撞预警、交通标识与限速警示、智能远光灯控制、车距监测和警示等皆可实现,整个系统可随时向驾驶者提供潜在的道路危险区域所在、休息区域位置以及可进行道路周边的环境检测。 据了解,EyeQ从2004年的第一代起,到目前已经是第三代产品,最新的第四代产品也会在近两年内发布,运行速度将再次提高数倍。目前,Mobileye已与全球13家整车厂商签订了开发自动驾驶技术的协议。 作为世界上第一个可应用于后装系统的ADAS产品,Mobileye的后装市场解决方案目前主要应用于商用车市场。Mobileye后装业务中国总经理苏淑萍女士透露,目前面向车队等商用车用户,Mobileye的后装产品终端市场安装价格大概在8000元左右。 从Mobileye与中国交通运输部公路科学研究院所共同进行的测试结果看,300辆装有Mobileye后装系统的客车和卡车累计1500万公里的测试结果显示,每百公里前防撞警告次数平均下降27%,每百公里无意识车道偏离次数平均下降26%,当使用车距监测与警告时每百公里碰撞警告次数平均下降39%,各种风险平均降低达21%~35%。测试数据表明,Mobil-eye技术在保护人的生命方面具有潜在的优势。 (赵三明)
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