在中国汽车市场步入微增长新常态的同时,汽车媒体行业也在发生着翻天覆地的变化。风口之上的自媒体如何从野蛮生长到做大做强?媒体行业未来又将走向怎样的格局?
5月30日,以 “千心聚力 乘享未来”为主题的腾迅汽车行业自媒体解决方案发布会在北京举行,试图解答上述问题。
在业界来看,2016年注定是自媒体发展突飞猛进的一年。但野蛮生长的同时,自媒体数量的急剧增长也带来了内容同质化、品牌价值提升难、渠道竞争激烈等问题。
发布会上,知名博主、天奇阿米巴投资基金投资合伙人魏武挥表示 “内容创业的春天过去了”,自媒体获取粉丝越来越难,需要更多的技术工具辅助和更多样化的内容展现形式去博得关注, “竞争将从图文到视频,内容生产者的门槛在提高”。在他看来,短视频将在2017年到2018年爆发,成为内容创业者一个重要的传播渠道,而做内容创业的自媒体、新媒体最好是从单打独斗转向通过机构化的操作提升竞争力。
“有车以后”创始人徐晨华介绍了 “有车以后”作为自媒体是如何在不到两年时间内通过运营取得 “中国500强公众号全国第8”的成绩,他认为 “好的汽车新媒体一定要给厂商提供价值,并兼具源源不断创造优质内容的能力”。
而作为中国最大和流量最高的门户网站,腾讯早已在自媒体行业迅速布局。今年3月1日正式启动 “芒种计划”,全年投入2亿元补贴自媒体,打造媒体共赢生态圈;紧随其后,腾讯汽车于4月启动 “千乘计划”,将优秀平台的福利惠及到每个生产优质内容的自媒体人。 “千乘计划”实施一个月来总阅读量超过1.5亿,输出文章超过10万篇,入驻的汽车类自媒体已达2500余个,并且已经开始兑现500万元的现金奖励。
发布会当天,腾讯汽车还推出了 “千乘通”汽车客户和自媒体智能任务发布平台,并建立了自媒体联盟组织 “千乘汇”。腾讯网副总编辑葛燄表示: “自媒体时代要通过科技加强人类与世界的交互感知,让客户的需求更有效果,让每个个体都有自己的品牌。”
据腾讯汽车商务主编陈茂林介绍, “千乘通”是一个连接汽车客户和自媒体的智能任务发布平台,客户可以通过平台发布自己的需求和任务,在平台上挑选粉丝符合自身产品用户定位的自媒体账号发布;而自媒体则可以通过该平台来领取任务并完成,从而实现客户的需求满足,促进自媒体的生存发展,为用户提供了优质资讯,实现三方共赢。
“千乘汇”则是腾讯汽车建立起的自媒体联盟组织,可以将优质和具备成长潜力的自媒体推荐给投资人,促进自媒体获得融资,加快发展和成长进程。同时组织行业资深人士对自媒体成员进行培训,定期组织自媒体沙龙,让大家分享成功经验,总结问题和教训,建立起自媒体大家庭和汽车自媒体圈层,共享行业人脉,促进共同发展。
“在汽车品牌传播的生态链条上,从销售线索到实际订单这一生态闭环已通过产品跑通,今后还将不断向线下延伸,最终实现通过媒体传播—线索搜集—线索转化—线下交易整个营销流程。”陈茂林如是说。 (中国工业报记者 吴影 文/图)