美日系SUV异军突起
中国品牌SUV已经在全国SUV销量排行榜上称霸好多年,可今年以来,美日系车企在SUV热潮之下,加快产品布局,大有后来居上、异军突起的苗头。 今年4月,美系品牌的表现十分抢眼,别克昂科威以20319辆的销量,不仅跻身4月份全国SUV排行榜第四,也挤走多年占据合资SUV市场销量第一的途观,摘得桂冠。值得一提的是,Jeep自由光3月销量为9000辆,在4月份更进一步,销量达到9201辆,排名继续上升,有超越丰田RAV4的势头,作为众多美系产品中上市时间最短的新车型,自由光在短时间内就赢得了市场的认可,确实不容小觑。 日系品牌的表现,同样不容小觑。在4月销量前十位的SUV品牌中,日系品牌就占据了4个席位,分别是炫威、CR-V、缤智和奇骏。再缩小范围,看销量前十名的合资SUV品牌中,有6款为日系品牌,除了上文提到的4个品牌外,还有逍客和RAV4,日系SUV来势汹汹,似乎有颠覆整个合资SUV市场的趋势。分系别来看,日系仍然是合资品牌SUV中销量最高的车系,但美系SUV军团抱团强攻,上升势头凶猛,不仅昂科威和翼虎随时都有超过途观的可能性,而且按国别排名,美系品牌SUV的整体销量已经领先德系非常明显,直逼最早入华的日系。德系和法系市场份额收到压缩。而韩系品牌则依靠起亚KX5和现代全新途胜赢得了不少市场。 美日系SUV缘何能够异军突起? 首先,美系后来居上的原因并不难理解,首先还是文化上,美系作为SUV鼻祖,在血统和文化上占据制高点,近年来在引入产品和推进国产化以及导入产品本身的产品力都具有明显的比较优势,因而超过德系,紧追日系只是时间问题。美系品牌三大主力厂商中,无论是福特的翼虎还是通用的昂科威以及新上市不久的全新Jeep的自由光,在导入产品的技术亮点和丰富完备的科技配置以及市场定价,可以说是全方位的胜出,尤其是自由光的定价被普遍认为颇具诚意,接连几款美系品牌SUV最终定价在上市发布会上都赢得了一片叫好声。其次美系品牌所代表的美式文化和生活主张,在贩卖生活方式、主打情趣性利益方面无疑迎合了80、90后年轻乐活族的需求,突出的外形、强化出游所需的四驱性能,几乎都是几款美系SUV占据明显优势的功能和利益卖点,不仅迎合了新生代的使用需求,而且从情感上与消费者的心贴得更近。 而日系品牌的稳步增长是其在SUV市场井喷情况下,及时有效地采取了应对措施。4月上榜车型,大部分是在SUV兴起之初推出的,并且精准定位了中国市场的消费需求,推出的SUV以小型和紧凑型为主。于是靠着良好的口碑和过硬的质量,日系SUV赢得了中国消费者的认可,逐渐积累人气和销量,到现在实现了“丰收”。而其他合资品牌或是产品质量和性价比与日系存在明显差异,或是守着传统车型多年没有进行更新和升级,于是销量自然也比不上经常有改款的日系品牌。 事实上美日系品牌之所以能够后来居上,与德系品牌自身内部所出现的种种状况不无关系,过去几年大众汽车在主流品牌中成功塑造了 “技术标杆”的形象,加之积极有效的产品布局,因而非常强势。譬如途观以黄金动力总成和丰富而完备的科技安全配置为核心卖点,着重宣传,一举超过当时比较保守的日系,成为不可一世的 “神车”,但后来无论是其自身出现的种种状况还是后来的美系品牌在价值基准上再度超越, “神话”都一点点地被对手破解。另外德系品牌内部正在遭遇分化和结构调整,无疑给美日系品牌异军突起提供了良机,预计未来美日系SUV军团还有进一步发力的空间。 (李永钧)
|