全球电动车补贴5年内或退坡
国际清洁交通委员会执行理事DrewKodjak日前在中国电动汽车百人会2016夏季论坛上指出,全球电动汽车补贴政策肯定会在5年内实现退坡。 点评 其实,DrewKodjak首先肯定了中国政府的做法,即5年内相关补贴逐步退坡。从全球范围来看,要想在短期内迅速推动电动汽车的发展,确实需要非常强的刺激政策支持。其中,车辆价格、增值税、车辆车牌注册税、燃油成本/电力成本等,都是影响补贴政策落实效果的因素。比较典型的情况是在挪威,通过补贴,其电动汽车运行比内燃机车辆具有更低的成本,总拥有成本也是低于内燃机车型的。其他国家的情况则与挪威不同,补贴只起到了部分作用。 补贴与退补政策实施效果的好坏,可能还是需要达到一种实际销量与补贴激励的平衡状态。如果电动汽车的市场渗透率快于补贴退坡的速度,当然是各相关管理方最愿意看到的结果。 (中国工业报记者 赵三明 整理/点评)
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