9月7日,原计划需要3年时间建成的PSA集团全球新一代标杆工厂——神龙汽车有限公司成都工厂,仅用23个月就建成投产。在投产仪式上,首款产品——东风标致4008成功下线,创造了令人惊叹的 “成都速度”。
这标志着神龙公司在加快产品结构调整、扩大产能规模、推动新一轮事业发展上,实现了重大突破与时空跨越。随着国家西部大开发战略的深入推进,潜力巨大的西部市场将是未来汽车重要的增长点所在,此次神龙公司成都工厂投产,正是东风公司与PSA集团两大股东缔结全球战略合作联盟以来,抢抓发展机遇,贴近西部汽车大市场、谋划 “战略西进”大布局、响应国家 “一带一路”战略的重要布局。东风汽车公司董事长、党委书记竺延风表示: “神龙公司成都工厂是世界顶级工厂,是东风公司落户西部的桥头堡,东风标致4008是面向高端SUV的首款产品,是神龙公司落实5A+战略的表现。”
神龙公司成都工厂于2014年10月16日奠基,一期规划建设为年产24万辆能力,投资概算总额79亿元;成都工厂导入PSA集团全新的EMP2生产平台;车型与欧洲同步开发,同步投放;产品规划,以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主,同步规划新能源产品。
绿色智能在新工厂体验“中国制造2025” 作为PSA集团 “全球新一代标杆工厂”,神龙公司成都工厂,绿色环保技术优势国际领先,智能化制造水平行业领先。中国工业报记者参观了成都工厂的冲压、焊装和总装车间,在这里体验到神龙公司成都工厂对于 “中国制造2025”的深入实施,每一道工序的绿色环保、智能制造都触手可及。
走进冲压车间,第一感受就是强烈的视觉震撼。全线采用行业领先的全封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备,最高节拍15次/分钟,具有防尘、降噪、废气零排放等显著优势,噪音控制在83分贝以下;实施 “联合安装、一模四件”等更优化、更高效能的模具设计,单台压机冲压次数减少16%。
焊装车间,就犹如机器人的世界。全线采用MES+ANDON即生产信息化、精益化管理的工业系统,实现100%焊装自动化、柔性化、订单式生产。广泛采用国内外领先的、具备自动焊接、自动输送、自动预装成型、自动在线监测等各类型机器人共有442台。在焊装车间,车身机罩、翼子板采用无钉冲铆工艺,实现无辅料损耗、无飞溅、无粉尘。所有工位配置空调送风和烟尘过滤系统,车间环境始终保持通风、洁净、舒适。
值得一提的是,成都工厂创新性的采用产业园模式,同步规划建设“供应商工业园”,与全球技术领先的零部件供应商,建立合作共赢、协同发展、快速响应的 “厂中厂”关系,实现同步研发、同步生产、同步供货。产业集群式发展,将为满足客户需求,带来更便捷、更高效的优质服务。
东风标致4008助力“升蓝向上”计划“东风标致4008对品牌起到提升作用,对未来东风标致2008和3008的销售也可起到带动作用,更是东风标致‘升蓝向上’计划的一款重要产品。”东风标致总经理李海港在现场介绍。
东风标致4008填补了神龙公司中高端SUV的空白,完善神龙公司产品结构,将更好地促进神龙公司顺应市场潮流、抢抓市场机遇。神龙汽车有限公司副总经理麦柯然表示,东风标致4008完美地匹配了中国消费者的需求,将肩负着神龙公司迈向高端SUV的光荣使命。
东风标致品牌部P8商务投放项目总监吴少革介绍,东风标致4008是一款高端智能欧系SUV,基于PSA集团最先进的EMP2平台打造,采用标致全新一代设计风格,拥有第二代i-Cockpit唯我座舱,具备同级别最长的2730mm轴距。高效动力是东风标致4008的一大优势,搭载1.6THP和1.8THP两款发动机供消费者选择,并配备增强型GripControl多路况适应系统。东风标致4008的外观采用点阵式进气格栅,灵感来自赛车黑白方格旗,配以站立的狮标LOGO,运动感呼之欲出。
东风标致4008搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,清华大学自动化系系统工程研究所姚丹亚教授介绍,东风标致4008搭载的ADAS智能驾驶辅助系统技术已经较为成熟,自适应巡航系统带跟停功能对于缓解驾驶员疲劳有很大帮助,限速信息提醒及速度自适应将能实现避撞,对于驾驶员限速预警判断提供可靠帮助。
东风标致4008已于9月2日的成都车展上完成全球首发,将于今年11月正式上市。 (中国工业报记者 王 瑞)