近日,中国工业报记者在库博标准上海亚太总部对库博标准董事长兼首席执行官杰弗里·爱德华兹进行了独家专访。作为1998年之后已经无数次来华访问,并且在2004~2012年常驻中国的跨国零部件企业管理者,爱德华兹对中国汽车产业相当熟悉,同时对当今共享经济模式、新能源汽车起步状态下的汽车零部件产业走向持有乐观态度。
总部位于美国密歇根州的库博标准控股公司,是全球一级零部件供应商,产品覆盖密封系统、燃油和制动管路系统、流体传输系统和减振系统等。近期,库博标准股价翻倍上涨,以实力证明了企业的长期盈利能力,这一动态倍受华尔街投资者关注。对此,爱德华兹表示,这是企业文化和技术创新的结果。他认为,提升客户的价值,将企业的核心价值观传递给客户、供应商,让投资者利润升值,是库博标准生存发展的最重要原因。
为中国等新兴市场客户提供高价值的新技术
不断开拓市场,是库博标准能够长期保持行业领军地位的关键。在客观分析中国市场发展的前提下,库博标准毫不动摇地把中国业务作为全球发展的战略重点。
截至目前,库博标准在中国建立了12家新工厂。爱德华兹曾经表示,今后将不再增加更多的产能投入,在华业务的增长将更多地依赖产品质量和技术的提升。
爱德华兹在接受记者采访时强调,中国是库博标准在全球最大的单一市场,预计在今后十年内,中国新车产销量每年可达到3000万~3500万辆,库博标准希望能够为中国汽车产业带来新技术。他透露,更多的新技术和新产品将被公司引入中国生产。
库博标准十分清楚,产能扩张对扩大市场份额的作用有限,未来零部件企业需要通过对技术创新引领和市场趋势的掌控而达到不战而屈人之兵。
据爱德华兹介绍,库博标准在汽车密封件领域完成了一个重大创新——开发出突破性产品Fortrex。尽管仍是基于油质的密封系统,但产品重量减轻了30%~40%,并且永不褪色、开裂,在任何过热、过冷的环境下都能保持如新的品质。此外,库博标准还开发了一种提升引擎系统软管质量的技术,由于使用了特殊的创新材质,这种产品可以降低整车自重、环保、成本;与传统产品相比,新产品的使用周期可以得到翻倍延长。
据爱德华兹介绍,已经有中国客户表示对新产品有浓厚的兴趣。他告诉记者,汽车环保标准的提升,让客户们都在寻求轻量化技术,而库博标准这项技术能为每辆大型SUV车减重12~15磅,这就是为客户提供真正实在的价值。
值得一提的是,库博标准昆山工厂内设有亚太区流体技术实验室,其中包括亚太区燃油和制动管路系统产品的验证中心,能满足70%主要的燃油和制动管路系统产品的本地化验证测试需求。在接下来的两年内,库博标准将对该设施持续投资,并计划建立标准测试中心,以更好地应对中国市场需求。
关于美国选举后新政府可能对美国跨国企业的制造业基地选址产生的影响, “我支持自由贸易,这是全球经济重要的元素。”爱德华兹说。
对于库博标准来说,在中国投资,可以新增两方面的市场空间:一是继续追随原配套主机厂开拓和深耕中国汽车市场;二是与中国自主品牌达成合作,为渴望获得汽车工业最新技术和环保产品的中国本土整车制造商提供优质配套服务。
共享经济时代依然要以客户价值提升为第一要务 近两年来,新能源汽车特别是电动汽车产业化进程的启动,给传统汽车的配套商带来了危机感。作为全球最大的汽车密封系统供应商、第二大燃油和制动管路系统供应商——库博标准是如何思考并制定解决方案的?
此前,针对美国媒体提到库博标准产品在新能源产业 “不受重视”一说,爱德华兹直言不讳地表示:“事实上,目前全球在产的8800万辆乘用车上都应用了这些 ‘不受重视’的产品,我们的产品线虽然似乎和自动驾驶及电气化大趋势的话题不直接相关,却是所有车辆始终必备的部件。”
事实的确如此。密封系统、燃油和制动管路系统、流体传输系统、减振系统是库博标准拥有的技术优势产品,不但应用在传统汽车上,而且也为新能源汽车提供所需。特别是在环保方面,库博标准已经做了超前开发。
此外,库博标准的AVS(减振系统)为汽车OEM提供了创新的减振系统和工程解决方案,以减轻整车NVH,并增强行驶平顺性和车辆操控性。
在采访中,爱德华兹提到一个汽车界的共识——不管是传统的燃油车还是新能源汽车,轻量化是减少车辆能耗、污染物排放的重要因素。因此,为了应对汽车行业节能减排的需求,库博标准推出各种轻量化解决方案,并满足可回收利用的环保要求。
除了新能源汽车,基于互联网平台下的共享经济模式也早被库博标准密切关注。杰弗里·爱德华兹认为,共享经济模式下,客户对产品的价值要求更高了。因为汽车的使用率提高,对零部件耐用性要求增加,需要企业在产品质量上、新品开发上更加有所突破。
在采访中,杰弗里·爱德华兹始终强调,库博标准想要继续成功运营最重要的是全球员工保持一致的价值观——发展、质量、目标,文化多样性,让两者完美结合。
杰弗里·爱德华兹说,库博标准未来十年的发展愿景是成为TOP30和TOP5供应商,也就是成为销售额全球排名前30位的汽车零部件供应商。自信拥有新经济模式下持续发展秘笈的库博标准,能否达成此愿景?我们拭目以待。 (中国工业报记者 孙 红)