2016年中国轴承行业大事记
在我国轴承行业及相关企业的共同努力下,在 “新常态”下积极主动进入转型升级主战场,使轴承工业在2016年实现了 “十三五”规划的平均发展速度。 1.轴承行业 “十三五”发展规划正式发布 2016年3月,正式发布 “十三五”行业规划。全国轴承行业 “十三五”发展规划中,确定了轴承行业发展的重点领域包括高档数控机床和机器人、航天航空装备、海洋工程装备及高技术船舶、节能与新能源汽车等。将通过支持大型企业做强做大、支持中小企业走 “专、精、特、新”发展道路,以及技术、两化融合、产业业态等的创新,来打造轴承强国。 点评: 轴承作为机械制造行业的基础件,广泛应用于国民经济的各个领域。虽然中国轴承行业的发展有所增长,但与世界轴承工业强国相比,在技术水平、创新能力、中高端产品的应用上还存在较大差距。行业规划的发布,是国家对行业的一个顶层设计,将从国家层面对轴承行业的发展进行推进。
2.2016中国国际轴承及其专用装备展览会 在上海举行 继中国轴承工业协会第八届会员大会和2016上海国际轴承峰会之后,2016中国国际轴承及其专用装备展览会于2016年9月20~23日上海世博展览馆如期举行。点评: 点评: 和往届一样,轴承展览会是从峰会预热开始的。300名业界人士汇聚上海,对行业话题进行广泛讨论。其后的展览会上,800多家参展商,四天之中6万人次的国内外观众参观,再度显示出轴承行业所受到的高度关注。
3.龙溪轴承股份有限公司 入选工信部首批 “制造业单项冠军”示范企业 凭借在关节轴承领域的引领力,福建龙溪轴承 (集团)股份有限公司日前入选工信部首批 “制造业单项冠军示范企业”,成为中国轴承行业惟一一家获此殊荣的企业。 点评: 一个企业在行业中的地位,不仅取决于其产值规模,更取决于其对行业的引领。研发体系完善、研发能力强大的龙轴集团,创立了全国惟一的关节轴承研究所和国家级关节轴承检测实验中心。龙轴轴承能获此殊荣,与其技术积淀密不可分。
4.洛阳LYC盾构机主轴承国产化取得重大突破 2016年11月26日,我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着,中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈,实现盾构机主轴承国产化,结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 点评: 目前我国已成为世界上地铁施工领域中使用盾构机较多的国家之一,盾构机主轴承的国产化,对推动盾构机再制造、摆脱国外盾构机轴承企业对我国盾构机制造业的制约、降低盾构机制造成本、提高盾构机国产化率,具有重要和深远的意义。
5.瓦轴集团研发的拦阻索轴承成功应用到 国产航母 中国自制航母拦阻索轴承研制成功并且进入验收阶段,还表示研发团队瓦轴集团正在开发下一代的拦阻索轴承,预估可能用于002型的航母。高速大载荷的轴承是航母拦阻索的关键配件,此次研发团队耗时3年时间,终于开发出这项口径大如脸盆的拦阻索轴承。 点评: 航母舰载机着舰时,拦阻索两端轴承在两秒钟时间内需要承受瞬时突加冲击载荷。轴承的运作条件的恶劣,对轴承的各项技术参数提出了严苛的要求。而国外的技术封锁,使得瓦轴航母阻拦索轴承的研制只能从零开始。最后该产品的研制成功,体现出瓦轴的技术实力。
6.国产品牌轴承成功配套 “天宫二号”、 “神舟十一号”等高端航天装备 点评: 近年来,轴承行业供给侧改革政策的稳步实施,企业转型升级步伐的加快,产品技术、质量品牌的提升,使得我国的轴承行业取得了一些突破性的进展,彰显了中国制造的实力。
7.“高端轴承摩擦学技术与应用”国家地方联合工程实验室在河南科技大学成立 河南科技大学申报的 “高端轴承摩擦学技术与应用”国家地方联合工程实验室通过审批,进入2015年度国家地方联合工程研究中心 (工程实验室)名单。 点评: 实验室的设立,致力于轴承摩擦学共性技术的研究,对于高端轴承产业转型升级和优化调整有重要的促进作用。 (中国工业报记者 陈栋栋 实习记者 刘哲)
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