在刚刚开幕的第十七届上海国际汽车工业展览会上，东风汽车公司率旗下14家整车企业、逾150余款新车型及关键总成亮相本届上海车展。其中东风自主品牌首发4款SUV新车型。
   东风汽车公司今年的参展主题延续“让汽车驱动梦想”，整体参展面积超过17000平方米，展品覆盖乘用车、商用车、新能源、军用车以及关键动力总成、智能互联科技等领域，全面展示东风着力转型升级所取得的最新成果。
   位于7.2馆的东风公司主展厅，面积超过2500平方米，展示24款整车、3台动力总成，主要以东风自主品牌汽车、新能源汽车为主。其中，东风风神AX4、东风风行景逸X6、东风风度MX3、东风风光580共四款东风自主SUV车型均为首发车型。共计5辆新能源车中的东风风神AX5-EV、东风风行菱智M5-EV则为首次亮相。而同样首展的铁血硬汉——东风猛士新防护型突击车，更直接地展示了东风自主品质升级背后，原汁原味的 “军工品质”。此外，展台现场还专设东风自主研发的windlink2.0车载智能互联系统体验区、VR体验舱，以及自动驾驶技术展示等。
自主新车集中发布 SUV阵营强势升级
   自2016年发布 “十三五”战略规划以来，东风公司持续深入实施创新驱动战略、大力发展自主品牌。本次车展上，4款自主SUV新车集中首发，东风自主SUV阵营的进一步细分强化，也体现在今年的市场表现上。
   东风风神AX4，是东风风神的最新力作，定位于小型SUV，基于DF1平台进行打造，采用了东风风神全新的设计语言。该车以年轻、时尚为鲜明个性，搭配车载Wi-Fi功能的全新的车载智能互联系统、ESP、胎压监测、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘以及低速防碰撞系统等功能，主要面向年轻的新兴消费群体。它将与AX3、AX5及AX7共同构成覆盖更完整的东风风神SUV军团。
   东风风度MX3，同样定位为小型SUV，整体造型流畅、动感，车身长宽高分别为4506×1806×1642(1670)mm，轴距2630mm，搭载1.4升涡轮增压和1.6升自然吸气发动机，百公里综合油耗仅为7.1升，无论从空间还是动力输出，均领先同级别车型。
   东风景逸X6是全新的7座SUV，采用了全新的设计语言，整体造型动感流畅，同时拥有轿车化的舒适性和SUV的高通过性。
创新驱动 多项前瞻科技亮点纷呈
   东风汽车公司在自主研发、自主智造方面持续投入，形成了完备的自主研发体系。此次车展亮相的3台动力总成、自动驾驶VR体验舱、WINDLINK2.0体验区、多项领先的研发成果和前瞻技术，成为此次车展不可错过的看点。
   在自主发展核心的动力总成方面，东风发布自主发动机 “367”战略：共三代、满足国六排放、共七款发动机。其中，此次展出的A14T（1.4T）发动机，作为东风首款自主研发的增压汽油机，有着高动力性、高经济性、高可靠性和低噪声、低排放 “三高两低”的美誉，专利超过50项，首创主动+被动两种超级爆震的控制技术，瞬态响应性达到了业内领先水平。目前，这款发动机已经搭载在东风风神AX7、AX5等多款新车型上。
   在变速器方面，东风加强资源协同与国际创新合作，与格特拉克联合开发并参展的6DCT150/T200双离合器变速箱，不仅提高了东风智造水平，未来还将服务全行业。
   智能互联带给汽车产业的革命，也是此次车 展 的 热 点 。 东 风 分 别 设 立Windlink2.0系统体验区和VR体验舱，并展示东风在无人驾驶领域的阶段性成果。其中通过东风风神 AX5演示体验的Windlink2.0系统，提供了包括安全、娱乐、远程遥控等方面的29项智能互联服务。
厚积薄发 持续发力新能源
   本次车展，东风展出5款包括纯电动车和插电式混动两大方向在内的新能源车。
   今年2月，东风与一汽签署战略合作，将共建前瞻共性创新中心，未来双方将围绕新平台建设、互联网技术、电池发动机等五大领域深入合作；今年3月，东风与中航工业集团签署战略合作，双方将在新能源汽车、汽车关键零部件、汽车智能化装备、专用车、通航服务等方面开展合作，目前，中航锂电与东风汽车在新能源电池等领域展开深入合作关系，已共同开发16款新能源车型。
   此类强强联合，显示出东风全面发力自主新能源汽车市场的决心，也将助推东风公司在新能源领域迈向新的高度，在电池、电机、控制器等核心技术上抢占制高点。
（中国工业报记者 刘杰）