图为伟巴斯特聚碳酸酯天窗,具有轻量化、破碎不伤人等特点。
继不久前武汉新工厂开业,全球领先的汽车天窗制造商伟巴斯特又在河北保定投资建设新工厂,并于2017年5月5日正式开业。出席开业庆典的嘉宾除了伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士 (HolgerEngelmann博士)率领的董事会豪华阵容外,伟巴斯特的大客户掌门人——长城汽车公司董事会主席魏建军等重量级人物也亲临现场祝贺。
此次保定工厂开工运营,标志着伟巴斯特迈出了具有战略意义的一步:在其全球最大的中国市场进一步扩大汽车天窗产能,以更高效的物流水平和优质的产品,满足中国市场不断增加的汽车天窗需求。
据长城汽车公司副总裁赵国庆介绍,2002年,长城汽车开始配装天窗。2012年12月,长城汽车与伟巴斯特建立战略合作关系,伟巴斯特天窗开始全面配套长城汽车。为了实现双方共赢,汽车天窗系统的市场领导者伟巴斯特从2016年至今在保定已投资约800万欧元建厂,保定工厂建筑面积超过20000平米。
在同外资及合资品牌整车企业合作的同时,伟巴斯特很早就与中国本土自主品牌整车企业建立紧密联系,有着战略前瞻性。据悉,伟巴斯特保定新工厂生产的天窗系统主要供给本地的长城汽车,也会为北汽福田、一汽大众和长安集团供货。伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士在开业致辞中讲道,“新工厂的开业是我们对中国市场充满信心的表现,也将巩固同整车企业长久的良好合作关系,支持整车企业的战略发展。”
英格曼博士预计,在未来几年越来越多的国产车型将配带天窗。汽车天窗需求将持续增加,尤其是大尺寸全景天窗。他指出,“在汽车天窗需求的增长中,本土自主品牌将占重要部分。汽车天窗在自主品牌车型也将成为必备。”
伟巴斯特董事会董事、伟巴斯特中国区总裁兼首席执行官贺雷德在接受记者采访时介绍,保定工厂今年预计达产30万~50万套天窗,后续会根据市场和主机厂需求继续增加投资,形成约100万套的年生产能力。
据悉,长城汽车是目前伟巴斯特供货最多的自主品牌厂家。贺雷德表示,在与长城汽车5年多的良好合作中,长城汽车不断提升SUV的品质,需要伟巴斯特提供一整套的天窗设计。保定工厂运营后,将有专门的工程师与长城汽车的开发人员配合,为消费者提供最好的产品和服务。
贺雷德特别提到,与国外汽车用户相比,中国的车主更偏好带天窗的汽车。目前,中国市场新车配有天窗的比例最高能到60%,而欧洲只有30%。中国汽车市场不仅天窗车型的比例急剧增长,而且对天窗尺寸的需求从小型的传统样式,转为大型的、大尺寸的全景天窗。
贺雷德预计,中国本土自主品牌车型的天窗装配比例在未来几年中将超过50%。从天窗技术创新情况看,未来全景式天窗的比例将不断增加,消费者需要的天窗更大、可开启。
记者了解到,伟巴斯特在产品创新上有几大亮点:一是在天窗材料上采用PC(聚碳酸酯),助于实现整车轻量化;二是开发太阳能天窗,在玻璃面板中加进太阳能芯片,贮存太阳能:三是采用氛围灯技术,可将灯光打在天窗上,呈现舞台般绚烂效果,目前该产品已经投产,在欧洲销售形势很好。
据贺雷德介绍,伟巴斯特正在推进天窗模块化战略,可以针对每一个车型的设计要求,灵活地进行天窗设计匹配,达到降低成本、丰富产品的目的。
伟巴斯特集团是创建于1901年的家族企业,公司总部位于德国慕尼黑附近的斯多克多夫,主营业务为研发、生产及销售汽车天窗系统和敞篷车折叠车顶系统,乘用车、商用车、房车、船舶和特种车辆的加热系统、空调系统和通风系统。作为世界100强汽车零配件供应商之一,伟巴斯特集团2016年销售额实现了32亿欧元,其中中国区业务收入达到9.3亿欧元。
(中国工业报记者
孙红)