“造船和海洋工程装备的产业困局，正在侵蚀着船企、油服公司的经营，目前仍看不到产业曙光。”海洋工程产业投资人、APEC能源公司董事长刘少华日前在北京阐述了跨国海洋装备产业突破的创新思维。在他看来，政府、企业、银行需引起足够的重视，许多船厂和一些船东订造的海洋大型装备大量滞压在船厂，没有用户和买家，也没有市场。除了面临巨大损失之外，对于刚刚兴起的海工产业建设将是重大打击。
   事实上，油气行业并不是夕阳产业，仅中国对油气进口不断增长的需求就能看出多方权威预测和正在不断增长的需求事实是，海洋油气市场还会长期增长。因此，抱团取暖、创新思维成为突破困局的唯一出路。解决此困局的关键是改变过去的技术引领产业，改为 “市场+技术”引导产业。
   刘少华建议，成立政府主导、民营资本为主的石油投资基金，用以拓宽油气开发市场和油服市场。同时成立海工产业基金，联合金融投资、油服、船厂、设备供应商和存量装备抱团走向市场。绑定丰产油田，尤其是发展中国家的油田，以一带一路布局为引领，用中国的海洋油气装备、技术和启动资金为落地实施展开。
   他建议，以基金金融杠杆，撬动和盘活滞压在船厂的海洋装备产业，再以有市场的油田收益回笼资金回馈基金，滚动式形成全产业的联动和良性循环，不失为当前造船和海洋工程装备的产业困局突破的抱团取暖和创新思维的选择之一。
   行业观察家、国际船舶海工网负责人李保坤告诉记者，中国国内已有海工船厂谋划成立产业基金，同时也有多个企业集团正以海工联盟形式，计划集合我国海工装备 “产学研用融”产业链上的优质资源，重点打造协同创新的平台、示范应用的平台、标准和规范制修订的平台、国际合作与交流的平台。
(中国工业报记者 陈栋栋)