“经过多年的调整、积累与创新，2017年注定将是我国商用车市场的 ‘大年’。”6月2日，在北京召开的2017中国国际商用车展发布会上，中国国际贸促会汽车分会会长王侠向记者表示。
   据中国汽车工业协会统计，2017年4月汽车产销213.84万辆和208.40万辆，产销环比分别下降17.88%和18.05%，同比分别下降1.91%和2.24%。其中，4月商用车产销35.56万辆和36.17万辆，生产同比增长5.86%，销售同比增长5.26%。1~4月，商用车产销分别完成138.1万辆和141.6万辆，比上年同期分别增长12.8%和17.7%，高于汽车总体7.4和13.1个百分点。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降21.9%和21.2%，降幅继续扩大；货车产销比上年同期分别增长了18.3%和24%，产销量继续较快增长。
   王侠说： “虽然今年前4个月商用车产销环比增幅有所收窄，但是与去年同期相比仍有较大幅度增长，这一业绩大大提振了全行业的信心。”他表示，2016年下半年以来，我国商用车行业迎来了过去6年里最为强劲的一次回暖，并且势头持续向好。面对我国经济从高速增长“换档”为中高速增长，宏观调控更加注重提质增效和结构优化的经济 “新常态”，我国商用车企业更加注重自主创新、提升产品质量和技术水平，更加注重深化供给侧结构性改革、提高引导需求的能力，更加注重遵守国家标准法规、实现规范化运营和高质量发展。惟有创新才能开创未来，已经成为业界的高度共识。
   在王侠看来，2017年将是我国商用车市场的 “大年”。他认为这个 “大”字，不仅体现为产销量大，更主要的体现在产品创新上。也就是说，今年将是我国商用车行业新产品投放的“大年”。他表示，今年11月将在武汉举办的2017中国国际商用车展上，新产品 “扎堆”上市将是最大的看点。他预计，在今年展会上正式投放市场的新产品数量将超过前三届展会的总和。其中，智能化卡车，新能源物流车辆和客车，轻量化的、适应新运输模式的厢式车、罐式车、冷链运输车以及各类房车，将在此次展会上集中亮相，与零部件及相关材料一起，全产业链展现中国商用车发展的新风貌。
   另外，在谈到今年的中国国际商用车展的举办情况时，王侠说道： “我国已连续多年成为全球最大的商用车制造国和市场，我们的目标是从汽车大国变成汽车强国。作为展会的主办方，我们将着眼于汽车与互联网的深度融合，把握新能源汽车与智能网联汽车的发展趋势，密切关注新兴需求和商业模式，充分利用车展平台，使新产品、新技术、新理念与潜力巨大、层次丰富的市场需求充分对接，在办展理念和模式上不断创新，使中国国际商用车展成为与汽车强国相匹配的、国内最大、国际知名的商用车展。”
(中国工业报记者 祁晓玲)